一項研究表明,今后二十年,中國將繼續成為全球增長快的汽車市場,汽車增量的50%將來自中國。因此,在中國具有重要地位的上海車展,無疑成為汽車巨頭們競爭的大舞臺。有專家說,把上海車展比作汽車中國的“盛世大宴”,當不為過。 20日,第12屆上海國際汽車工業展覽會開幕。作為媒體日,據組委會透露,報道本次車展的記者將超過9000名,大約包含3000多家媒體,像美聯社、華爾街日報、BBC、NHK、CNN等都參與了報道。
       上海車展組委會官員王蕾介紹,本屆車展吸引了全球各大汽車公司廣泛關注和參與,戴姆勒—克萊斯勒寶馬本田通用雷諾雪鐵龍法拉利保時捷菲亞特現代等全球汽車企業幾乎無一缺席。
       車多得眼暈
       據記者粗略計算,上海車展期間至少有5款世界品牌的全球車亮相,如通用帶來的“別克未來”和雪佛蘭概念車奧迪S07概念車、起亞兩廂賽拉圖以及寶馬Z9概念車等,都在車展上揭開面紗。 國內亮相的
       新車達百款以上。全新的東風本田CR-V在車展前兩天,個召開新聞發布會,向媒體公布了這款車。據介紹,該車較上一代車型重心降低35mm,車寬增加30mm,轉向機構與懸掛系統也作了修正,售價21.78-25.28萬元。
       長安鈴木兩廂SX4也在車展開幕前宣布上市,作為鈴木的全球戰略車型,它與的Crosspolo、雪鐵龍C3被稱為Crossover(跨界)新一派,即以突出的高品質、高性價比(其價格為8.88-11.88萬元)給消費者帶來超值體驗。 此外,像華晨A1、日產驪威、海馬H1、比亞迪F6等新車都在車展首日。
       名車吸引眼球
       記者在現場看到,吸引眼球的還是豪車品牌。喜歡豪華跑車的朋友記住了,W2館有蘭博基尼、
       賓利、世爵,W4館有勞斯萊斯,W5館有法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷和邁巴赫。您可以看到法拉利在中國展出的Fxx,瑪莎拉蒂在日內瓦車展全球的全新車型。 梅賽德斯-奔馳的現場發布會頗具文化氣息。奔馳(中國)銷售總裁兼首席執行官麥爾斯先生,駕駛著一輛S350升級版徐徐駛上展臺,他為中國內地地區帶來的銷量同比增長42%的數字感到十分高興。一群宛如天使的兒童唱詩班上臺,在天籟般“生日祝福”歌聲中,大屏幕畫面定格為“奔馳四驅技術誕生100周年”。伴隨一聲低沉有力的引擎咆哮,當紅何潤東駕駛著S級中車型S65AMG來了,據他介紹,這款車0-100公里加速時間僅僅為4.4秒。 自主品牌開始揚威
       如果說寥寥幾個全球車使上海車展略顯黯淡,但數十款自主品牌的亮相卻讓人眼前一亮。有意思的是,不少自主品牌占據場館有利位置與洋品牌同場競技,像奇瑞與戴-克毗鄰而居,南汽名爵緊挨著寶馬,華晨更是占據了1號館的1號位置,刮起了一場中國旋風。 記者看到,華晨的展品涵蓋A級和B級轎車,從中運動型轎車到豪華商務MPV,從柴油版到“T”型車的“華晨七劍”,以及從自然吸氣到渦輪增壓的7款不同排量的“中國心”在整車和發動機兩大戰線展示自己。再如奇瑞的三款全新概念車,尤其是奇瑞Shooting Sport,是一款具有超前概念的休閑跑車,既有跑車時尚、運動的特點又汲取了旅行轎車的空間實用性,是向新的細分市場進行的一個嘗試。此外,像長城一口氣推出6款轎車,在商用車領域有不俗表現的風行汽車,也推出一款兩廂家用轎車景逸。許多業內人士感嘆,國車外表越發靚了,技術越發好了,與合資車差距也越來越小了。