新浪汽車訊 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷快訊：2007年1至2月我國(guó)SUV累計(jì)銷量43930輛，其中長(zhǎng)城汽車以8865輛名列榜首，占整個(gè)SUV市場(chǎng)份額的20.2%。名列第二至五名的是：現(xiàn)代途勝6262輛、奇瑞汽車6261輛、東風(fēng)本田3171輛、長(zhǎng)豐獵豹2592輛，分別占市場(chǎng)分額14.3%、14.3%、7.2%、5.9%。
      
       1至2月SUV單品牌累計(jì)銷量中，五強(qiáng)為哈弗CUV 7652輛、途勝6262輛、瑞虎6261輛、CR-V3171輛、獵豹2592輛
      
       先進(jìn)的柴油技術(shù)是SUV發(fā)展方向
      
       對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，在保證安全越野性能的前提下，節(jié)油成為未來(lái)發(fā)展的方向。有專家分析，先進(jìn)的柴油動(dòng)力是燃油經(jīng)濟(jì)性的一次重要技術(shù)革命。
      
       目前國(guó)內(nèi)掌握電控高壓共軌技術(shù)的不多。而長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世聯(lián)手，把國(guó)際的柴油共軌技術(shù)“智能節(jié)油王”INTEC柴油動(dòng)力成功匹配在哈弗上，是我國(guó)乘用車柴油技術(shù)的一次里程碑式的突破！這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1600-2600 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可發(fā)出225Nm的扭矩，解決了扭矩時(shí)間短，動(dòng)力不平穩(wěn)的問(wèn)題，電子油門由于取消了油門拉線而使得發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速且精確，加速性高于一般柴油車；低轉(zhuǎn)速扭矩大且范圍寬，動(dòng)力充沛且作用時(shí)間長(zhǎng)。低速大扭矩的特點(diǎn)，節(jié)約起步時(shí)間、加速快，使其在道路擁擠的城市中發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)。1至2月，也正是由于哈弗柴油版的熱銷，與其他品牌拉開了差距。
      
       能讓用戶承受的大眾化價(jià)位是SUV銷量的主體
      
       中國(guó)SUV市場(chǎng)角逐，一直在以自主品牌與合資品牌之間展開著爭(zhēng)奪的拉鋸賽。自主品牌哈弗在銷量上奪得，其中一很重要的原因是，自主品牌的目標(biāo)群體的定位避開了中SUV的慘烈競(jìng)爭(zhēng)，而是選擇了適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的中檔產(chǎn)品。華泰配備了由韓國(guó)現(xiàn)代提供的電控中冷渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入市場(chǎng)之后表現(xiàn)不俗，但因價(jià)格較高，市場(chǎng)銷量不能擴(kuò)大。而自主品牌哈弗柴油版11—14萬(wàn)的價(jià)位，讓這個(gè)難題迎刃而解，被大眾用戶普遍接受。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，這一價(jià)值區(qū)間也是目前我國(guó)私家購(gòu)車的價(jià)位。
      
       按照哈弗柴油車的實(shí)際油耗，在90公里等速油耗7.1升，在60公里常速時(shí)油耗為5.5升。而在城市、山路等各種路況行程1萬(wàn)公里的平均油耗則不足8升，這是在柴油哈弗“重走長(zhǎng)征路”期間，由試車專業(yè)人士反復(fù)測(cè)試得到的數(shù)據(jù)。據(jù)用戶測(cè)算，柴油哈弗的油耗實(shí)際上只相當(dāng)于1.6L轎車汽油機(jī)的油耗，而與開轎車的感覺(jué)大不一樣，哈弗CUV不僅能經(jīng)碰經(jīng)撞，結(jié)實(shí)牢靠安全系數(shù)強(qiáng)，坐在駕駛室里視野開闊，且在乘人載貨方面是轎車所不能比擬的。更重要的是，在養(yǎng)車成本上，自主品牌有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。以哈弗來(lái)說(shuō)，它的配套幾乎全部國(guó)產(chǎn)化，零部件價(jià)格便宜，維修成本低，這是合資品牌所不能比擬的。
      
       隨著消費(fèi)者購(gòu)車心理日益成熟，選購(gòu)SUV時(shí)充分考慮了整車的安全性。行家人認(rèn)為，降低SUV油耗采用推出小排量車型或減輕車身的方法不可取，這樣不僅不能真正降低油耗，還犧牲了整車的安全性，喪失了SUV功能，廠家應(yīng)該把精力用在先進(jìn)柴油動(dòng)力的研發(fā)上，使SUV的安全、節(jié)能、越野三者兼顧。這一點(diǎn)長(zhǎng)城汽車做到了。