新華網重慶3月4日電(記者 王金濤)據中國汽車工業協會統計，重慶長安汽車集團公司2006年汽車產量為70.8萬輛，繼續位居全國第四位。今年1月，長安集團轎車銷量為6.77萬輛，依然位居全國第四位。

       長安集團總裁徐留平日前宣布，長安集團2006年銷售收入達432億元，比上年增長43%；實現利潤22.9億元，比上年增長252%。由于長安集團效益突飛猛進，股市雖然不斷振蕩，但長安汽車的股票市值卻居高難下。

       長安集團效益大幅增加，首先得益于其合資伙伴的良好表現。其的合資公司長安福特馬自達公司去年不斷推陳出新，在三廂福克斯走俏的情況下，又推出了炙手可熱的兩廂福克斯車型，令業界刮目相看，同時也使美國福特汽車公司在世界市場效益欠佳的情況下，在中國找到了贏利點和投資信心。長安鈴木在雨燕暢銷的情況下，又開始向中級轎車市場滲透，將天語系列轎車推向市場。其次，長安新上市的第三款自主品牌轎車長安奔奔也因外形可愛、價格實惠而在低端轎車市場表現不俗。

       去年9月出任福特總裁兼CEO的艾倫·穆拉利近日在我國訪問時表示，他在波音公司任職37年，和中國打了35年交道，充分認識到中國是一個成長快的飛機市場；他到福特后，同樣認為中國是一個成長快的汽車市場。因此，他對與長安的合作充滿信心。

       長安集團的另一個合作伙伴鈴木公司也對中國充滿期待。據長安集團有關人士透露，去年鈴木公司生產的汽車在印度的銷量為60萬輛，在中國只有11萬輛，因此鈴木正在力求和長安集團更有效地聯手開拓中國市場。

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