汽車工業發展自進入21世紀之后，其高速的技術革新正不斷沖擊著人們的思維習慣。其中尤為引人注目的是汽車電子技術，隨著汽車電子系統占整車的比例日益增長，其地位也不言而喻。就讓我們看看汽車電子的“革命成果”。

　　目前，電子技術發展正逐漸向集中與綜合控制發展：將發動機管理系統和自動變速器控制系統，集成為動力傳動系統的綜合控制；將制動防抱死控制系統、牽引力控制系統和驅動防滑控制系統綜合在一起的制動控制等。

　　在發動機上，電子控制噴油裝置已取代機械式或機電混合式燃油噴射系統。當發動機工作時，根據各傳感器測得的空氣流量、排氣管中含氧量、進氣溫度、發動機轉速及工作溫度等參數，與預先貯存的特性場數據比較、修正，使發動機一直處于工作條件下運行，從而使發動機的綜合性能得到提高。而電子點火裝置則是電子控制的又一力作，通過對點火時刻的調整控制發動機的爆震，并節約燃料、減少空氣污染。此外，新型發動機電子控制裝置還有自適應控制、智能控制及自診斷操作等，可使發動機發揮全部潛力。

　　底盤方面，電控自動變速器可以根據發動機的載荷、轉速、車速、制動器工作狀態及駕駛員所控制的各種參數，經過ECU的計算、判斷后自動地改變變速桿的位置，從而實現變速器換檔的效果，提高車輛加速性能，簡化汽車操縱，提供的行駛動力性和安全性。

　　如果說你對ABS、EBD、TPMS、ESP早已耳熟能詳，那么如今的自動巡航系統、車道保持系統、碰撞預警系統、駕駛員監控系統等是否讓你詫異萬分。隨著汽車電子的高速發展，汽車安全系統已成為汽車電子領域增長強勁的需求之一。其中輔助駕駛系統更是其中的佼佼者，通過消除繁瑣的駕駛動作，輔助駕駛可提供更高的舒適水平。其自適應巡航控制（ACC）功能，采用雷達感知器來不間斷地監測與前方車輛之間保持的距離，并可自動地調節行駛速度，以便維持與前方車輛的安全距離。從此，在擁擠的道路交通狀況下，也可以使用巡航控制功能了。此外，輔助駕駛系統還可利用范圍廣泛的傳感器來提醒潛在的危險情況。將來，車輛將能夠自動對這種信息做出反應，為司機提供信息以及特殊情況下的車輛控制能力，從而保證乘客的安全。

　　另一方面，安全氣囊的技術也已突飛猛進。新一代氣囊將采用乘員感知系統配合新一代的控制模塊和多級引爆氣囊，避免由于安全氣囊的不適當爆出導致的乘員傷害，而不久后即將推出的根據乘員體型打開的氣囊將大大提高乘員安全性并降低修理成本。

　　不少專家認為，以多媒體技術、移動通信技術為基礎，同時綜合應用GPS衛星定位技術、人工智能技術、數據庫技術、嵌入式仿真等多項技術制成汽車多媒體，將是未來汽車電子的發展主流。