車載導(dǎo)航市場(chǎng)正朝著高端和入門產(chǎn)品的兩極加速發(fā)展，微軟Windows Automotive負(fù)責(zé)人Thall認(rèn)為，可通過將車載OS分為WA(Windows Automotive)和WMfA(Windows Mobile for Automotive)來適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　便攜導(dǎo)航儀市場(chǎng)確實(shí)有很大增長(zhǎng)，今后可能會(huì)更加“適才適所”。汽車有從小型車到車這樣的“檔次”之分。因此他認(rèn)為車載導(dǎo)航儀也要應(yīng)汽車的不同檔次而走向普及。目前的便攜式導(dǎo)航儀定位于價(jià)格較低的入門級(jí)車載導(dǎo)航產(chǎn)品。便攜式導(dǎo)航儀的自我定位功能由于無法與車速傳感器等配合使用，所以接收GPS信號(hào)的區(qū)域精度受到了限制。 微軟除專門為日本準(zhǔn)備了WA以外，還面向歐美市場(chǎng)準(zhǔn)備了面向便攜式導(dǎo)航儀的OS——WMfA。

　　WMfA配備有免提電話和聲音識(shí)別等功能。目前已成為入門級(jí)車載導(dǎo)航儀的專用OS。今后，隨著便攜式導(dǎo)航儀性能的提高、有可能會(huì)打入高端市場(chǎng)。

　　他還表示，傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航儀主要用作地圖顯示和娛樂功能。今后，作為對(duì)車載導(dǎo)航儀的時(shí)代要求，與車輛控制功能相配合的要求日益迫切。實(shí)現(xiàn)車輛控制與導(dǎo)航功能配合使用時(shí)的課題，就是如何使ECU(電子控制單元)和車載導(dǎo)航儀順利連接。

　　此外，他還表示，WA今后將整備開發(fā)環(huán)境、提高可靠性。為了整備開發(fā)環(huán)境，微軟將充實(shí)各種工具組。另外，為了提高可靠性，還將提高WA平臺(tái)--Windows CE的質(zhì)量，利用WA和WMfA，不斷整備可迅速應(yīng)對(duì)車載導(dǎo)航儀廠商要求的組織體制。在新版本W(wǎng)A5.0中，將主要的決策機(jī)構(gòu)從美國(guó)轉(zhuǎn)移至亞洲也是其中一項(xiàng)措施。