- [2006-04-08]中國特色的數字電視國標出臺 擾亂央視標準
- [2006-04-08]信產部標準大掀波瀾：42英寸等離子全不達標？
- [2006-04-08]大眾將從中國進口10億美元汽車零部件
- [2006-04-08]節能與環保劍懸家電業 信息化帶動創新提速
- [2006-04-08]美國和歐盟就汽車零部件問題向世貿組織投訴中國
- [2006-04-08]先進的自動擋變速箱檢測設備落戶杭州
- [2006-04-08]上月30日汽車零部件檢測專業機構落戶華南
- [2006-04-08]天津引進國內先進汽車檢測線
- [2006-04-08]05年晶圓代工廠商排名出爐，中芯趕超特許進三甲
- [2006-04-08]中國車載導航市場將達26億
- [2006-04-08]受阻北美轉戰東盟 奇瑞欲結盟寶騰
- [2006-04-08]華南地區首家國家認可的專業汽車零部件檢測機構誕生
- [2006-04-08]我國汽車發動機市場動力強勁
- [2006-04-08]日利用標準化車載設備進行應用演示
- [2006-04-08]飛思卡爾與ST結盟，汽車半導體市場山雨欲來
- [2006-04-08]摩托羅拉汽車電子業務10億美元售給Continental
- [2006-04-08]瞄準汽車電子等領域，科利登混合信號測試解決方案亮相中國
- [2006-04-08]ITS加速標準化進程，紅外線和通信衛星應用拓展至汽車領域
- [2006-04-08]臺灣民企老大加大內地投資，積極進軍汽車電子產業
- [2006-04-08]美汽車工業行動集團扶持中國汽車工業供應鏈
- [2006-04-08]與汽車電子說再見 摩托羅拉的戰略考慮
- [2006-04-08]美研發出基于電池膨脹和收縮原理的汽車傳動裝置
- [2006-04-08]汽車導航、汽車電子持續走熱
- [2006-04-08]中國區汽車電子等業務成績斐然，意法欲投25億加速在華部署
- [2006-04-08]賽普拉斯通過ISO/TS 16949國際汽車標準認證，提供零缺陷服務
- [2006-04-08]IEEE發布納米電子標準路線圖，穩步推進納米技術行業標準的建設
- [2006-04-08]汽車電子市場“革命”能否與世界接軌
- [2006-04-08]泉州推出汽車防盜新舉措
- [2006-04-08]紳寶混合動力概念車利用生物乙醇燃料驅動
- [2006-04-08]Melexis點評霍爾傳感器趨勢 厚望中國車廠
- [2006-04-08]意法半導體推出低成本高集成芯片
- [2006-04-08]威盛發表單芯片嵌入式芯片組CX700
- [2006-04-08]高通擬推全球通用手機芯片 明年出產品
- [2006-04-08]商務部：歐盟應公正合理地處理對華彩電反傾銷案
- [2006-04-08]彩電廠商質疑標準落后 恐“一夜全成高清”
- [2006-04-08]家電業出現南北大融合 北派圈地提速
- [2006-04-08]外資將入 國內家電連鎖巨頭力駁外資威脅論
- [2006-04-08]電子產品也要認證 廢物回收要統一實施無害處理
- [2006-04-08]進場費是誰的悲哀？行業潛規則能否消除？
- [2006-04-08]2006安捷倫電子測量儀器展在成都錦江賓館召開
- [2006-04-08]從南京到貴陽 蘇寧如何成就自己的連鎖帝國
- [2006-04-08]第67屆全國電子展將現深圳 國際通信展同期舉行
- [2006-04-08]評論：家電“內斗猛于虎”正是消費者福音
- [2006-04-08]我國消費電子產業的發展主要呈現四大特點
- [2006-04-08]家電板塊行業動蕩中的優勢股票
- [2006-04-08]律師建言科龍起訴德勒追審計費
- [2006-04-08]高層人事調整 曲志浩正式執掌四川永樂電器
- [2006-04-08]科龍小股東起訴德勒未被受理 律師表示繼續上訴
- [2006-04-08]高清電視六項標準出臺 多數CRT不達標
- [2006-04-08]“三案演義”爭奪激烈 深企何以成“標準”贏家
gzyueqian
18529173453