重組耗資巨大，美國本土市場(chǎng)銷售疲弱，福特汽車2006季度巨虧12億美元。不過福特高管們?cè)谑啾硎静粫?huì)改變既定計(jì)劃，將把裁員3萬職位的工作進(jìn)行到底，力求讓福特這全球第二大汽車制造商重新煥發(fā)光彩。

       “這個(gè)轉(zhuǎn)變過程不會(huì)一蹴而就，也不可避免會(huì)帶來一些痛苦，”福特公司的主席兼首席執(zhí)行官比爾·福特聲稱，“變革總有風(fēng)險(xiǎn)，回報(bào)不會(huì)立桿見影。不過，我相信我們終能夠贏得勝利。”

       但投資者們顯然并不這么認(rèn)為。受財(cái)報(bào)的拖累，紐約證券交易所上市公司福特的股價(jià)暴跌8%，終以7.32美元收市。

       福特公司今年季度的財(cái)報(bào)相當(dāng)不妙：本季每股虧損達(dá)64美分，而去年同期每股贏利達(dá)60美分；汽車銷量比去年同期下跌了9%。這是自2001年第四季度以來福特公司為投資者們奉上的糟糕的一份成績(jī)單。