日前從哈飛汽車工業集團獲悉，這里的4G1轎車發動機生產線繼今年元月產量突破萬臺大關以來，在2月、3月產量連續攀升，到4月4日總產量已突破20萬臺。如今，這種世界的多氣門、高性能系列發動機，正以每70秒誕生一臺的節奏，成為哈飛賽馬、東南菱帥、比亞迪F3等車型的強勁動力，滿足了市場多元化的需求。 

    2000年末，總投資15億元，由中國、日本、馬來西亞三國五方組建的合資公司———哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司正式投產并誕生了首臺4G1發動機。之后，為適應市場變化快、機型復雜的形勢，他們從強化生產現場管理入手，引進日本三菱公司的生產管理模式，實現了生產管理數據化、表格化、滾動化，使生產關系進一步理順，生產效率不斷提高，日產、月產不斷攀升：2002年6月，4G1發動機由批量生產進入連續裝機狀態；2003年，累計產量突破5萬臺；2004年7月，累計生產突破10萬臺，2005年11月生產突破15萬臺。 

    面對激烈的市場競爭形勢，該公司搶抓市場機遇，不斷加大產品開發和市場開發的力度，生產出的十幾個型號4G1系列1.3—1.6升發動機，以多品種、多級別、性能卓越的產品優勢和及時周到的服務贏得了用戶的青睞。同時，他們不斷進行技術改造，生產能力進一步提高，現已形成了年產15萬臺的生產能力。

來源：汽車電子世界