日前從哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)獲悉，這里的4G1轎車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線繼今年元月產(chǎn)量突破萬臺(tái)大關(guān)以來，在2月、3月產(chǎn)量連續(xù)攀升，到4月4日總產(chǎn)量已突破20萬臺(tái)。如今，這種世界的多氣門、高性能系列發(fā)動(dòng)機(jī)，正以每70秒誕生一臺(tái)的節(jié)奏，成為哈飛賽馬、東南菱帥、比亞迪F3等車型的強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足了市場(chǎng)多元化的需求。 

    2000年末，總投資15億元，由中國、日本、馬來西亞三國五方組建的合資公司———哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司正式投產(chǎn)并誕生了首臺(tái)4G1發(fā)動(dòng)機(jī)。之后，為適應(yīng)市場(chǎng)變化快、機(jī)型復(fù)雜的形勢(shì)，他們從強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理入手，引進(jìn)日本三菱公司的生產(chǎn)管理模式，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)化、表格化、滾動(dòng)化，使生產(chǎn)關(guān)系進(jìn)一步理順，生產(chǎn)效率不斷提高，日產(chǎn)、月產(chǎn)不斷攀升：2002年6月，4G1發(fā)動(dòng)機(jī)由批量生產(chǎn)進(jìn)入連續(xù)裝機(jī)狀態(tài)；2003年，累計(jì)產(chǎn)量突破5萬臺(tái)；2004年7月，累計(jì)生產(chǎn)突破10萬臺(tái)，2005年11月生產(chǎn)突破15萬臺(tái)。 

    面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭形勢(shì)，該公司搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，不斷加大產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)開發(fā)的力度，生產(chǎn)出的十幾個(gè)型號(hào)4G1系列1.3—1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，以多品種、多級(jí)別、性能卓越的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和及時(shí)周到的服務(wù)贏得了用戶的青睞。同時(shí)，他們不斷進(jìn)行技術(shù)改造，生產(chǎn)能力進(jìn)一步提高，現(xiàn)已形成了年產(chǎn)15萬臺(tái)的生產(chǎn)能力。

來源：汽車電子世界