為在日本首都高速公路中導入根據行程收費的“按距離收費制度”,日本首都高速道路近日發布了對未配備ETC的車輛進行收費的系統,并展示了支持該系統的試制機實物模型。目前日本首都高速公路的使用費采用定額制,預定2008年秋季前后導入根據距離收費的制度。按距離收費制度以配備ETC的車輛為對象,所以需要面向未配備ETC的車輛拿出相應的對策?,F在利用ETC時需要信用卡,而此次的系統則不需要。但不能享受現有ETC能夠利用的時段打折等服務。而且該系統的使用范圍僅限在日本首都高速公路上使用。
該系統使用可用電子貨幣結算的專用卡和車載通信設備。專用卡預定使用現有的電子貨幣系統,不過尚未確定使用哪一系統。車載通信設備與現有ETC一樣,使用5.8GHz頻帶DSRC。電源利用點煙器。通信設備的制造廠商尚未確定,外形尺寸為69×49×13.5mm。
戶可在日本首都高速公路入口附近的店鋪及服務區等花“數百日元”購買專用卡。車載通信設備以租賃形式提供,需要支付數千日元的保證金。另外還需要支付該通信設備的租金。在歸還通信設備時,將從保證金中扣除租金后以電子貨幣的方式返還余額。租金尚未確定,不過“設想在3000~4000日元左右”。
用戶在進入日本首都高速公路入口時,需要在收費站暫時停車,將專用卡交給收費員,用電子貨幣支付日本首都高速公路的使用費。目前預定為1200日元。與此同時,車載通信設備會向路邊設備發送用戶進入位置的數據,并由路邊設備將該數據傳至“日本首都高速公路中心”的服務器。從日本首都高速公路出來時則無需停車,而是由車載通信設備經由路邊設備與服務器交換駛出位置的記錄信息。初支付的費用金額與實際所使用金額之間的差額在第二天以后會以電子貨幣方式返回到專用卡上。
該公司已在“第40屆東京車展2007”上展出該系統。
結合車載通信設備,日本發布對未配備ETC的車輛進行收費的電子貨幣系統
更新時間: 2007-11-21 17:01:10來源: 粵嵌教育瀏覽量:625
免費預約試聽課
- 姓名
- 電話
- 獲取試聽資格