美國MIT的工程師發現，電池在放電和充電過程中會膨脹和收縮，根據這個原理可以激勵大規格結構件的運動。在鋰電池充電的過程中，研究人員發現放電和充電過程中往返運動的鋰離子是電池膨脹和收縮的原因。  

    他們測試了商用棱形充電電池，其石墨柱的周圍環繞著鋰原料。結果讓人們看到了希望：電池在巨大的壓力下持續地膨脹和收縮，這正是變形裝置必須的特征。這種方法的主要好處是：充放電電流激勵的電池可以在較低的電壓下(小于5V)工作，而傳統的壓電器件則需要幾百伏的電壓，且制作材料使得電池天生就很輕。  

    研究人員已經演示了能夠產生很大推拉力的、基本型電池激勵傳動裝置。但是，他們強調尚須對電池進行精密優化設計以用于“變形”車之中。“變形”能力可以實現更有效的設計，終有可能制成運載較重負荷的車輛。 

來源：電子工程專輯