韓國SK公司在與2007年國際汽車電池與超級電容討論會（AABC 2007）并設的研討會“LLIBTA”上，以“SK鋰電池系統”為題，就開發中的混合動力車鋰離子充電電池發表了演講。
      
       該公司的鋰離子充電電池的特點是聚合體型。開發的電池單元的單位重量能量密度為110Wh/kg。輸出功率密度在放電深度（DOD）達到50％時為4000W/kg。據稱，在混合動力車需要的大電流放電方面，單個電池單元可實現200A的放電（約27C放電）。
      
       該電池單元采用了容易提高輸出功率密度及散熱性的層疊型。正極采用尖晶石型的LiMn2O4（錳酸鋰），負極采用碳類材料。聚合體中含有由DEC（碳酸二乙酯）和LiPF6組合而成的電解液。
      
       該電池單元的隔板采用了SK公司自有的耐熱性高的產品，耐溫可達190℃。SK表示，該層疊型電池單元除具有更高的散熱性外，電池組的內部電阻也只有200mΩ，比原來的鎳氫充電電池組降低了一半，從而帶來了良好的結果。