本次上海車展的現代展臺，被新近上市的07款三廂依蘭特、兩廂運動版依蘭特和進口車型以新款酷派為首的固有在售車型，占了多半的位置。但一款名為H1的商務車，引起了筆者的注意，到底他有何吸引人之處，下面結合圖片進行分析。

       江淮欲與現代脫離合資關系，走純自主路線，而現代則與廣汽頻頻接觸，并且有了實質的突破。而目前在國內MPV領域，江淮瑞風已經占據了跨級市場領頭羊的位置，眾所周知的瑞風的原型車為就為現代旗下的H1，與上圖所示車型有著近親的血緣關系。那么此次，現代攜新款H1到上海車展，其中蘊涵的意思，相信多數看客已經心中有數，用不了多久，H1新老兩代車型將在國內展開一場“廝殺”。

       從新款H1的內飾設計去看，似乎區別于現售瑞風，欲走中高端MPV路線，但即使是這樣，也難逃江淮的“追殺”，旗下基于瑞風平臺延伸而來的新上市車型，祥和，正是江淮圖謀中高端MPV細分市場的利器。

       與起亞做法相似，現代整合了國產與進口展示車型，位于展臺中央位置的是一臺在07年日內瓦車展曾亮相的QarmaQ概念SUV車型，與本次亮相的起亞KUE相比，從懸掛判斷，QarmaQ也是一款側重公路性能表現的城市型SUV。而從內飾的夢幻程度去評價，較KUE有過之而無不及。

       上市不久的現代在售旗艦級SUV維拉克斯、運動版依蘭特以及新款酷派齊齊亮相，由此可見上海車展真如業內評價的那般，是以廠家的銷售為主。