上海車展上，光怪陸離的展車背后預示著什么？！
       在車展這個秀場上，參展廠商不惜一擲千金地推廣自己的理念。而這些理念和展車很可能就會代表了今后幾年內中國汽車的發展方向。為此，本報記者從車展紛雜的車型中，歸納整理出50大發展趨勢，分為整車、外形設計、內部空間設計、動力系統和裝備五大方面。
       希望能夠對消費者今后的選擇有所幫助。
       ●合資品牌小型轎車
       發展趨勢：時尚+實用
       代表車型：豐田YARIS
       在小型車市場領域，消費者的挑剔程度絲毫不遜于轎車。主要原因就是這部分市場的消費者希望一款車能夠承載更多的功能。另外，這個市場又很感性，由于買車人大多很年輕，很容易憑借印象來買車，這就要求小車的外形一定要有特色。
       在本次車展上，涌現出很多小型車。其中既有東風日產驪威這樣一味強調車內空間的車型，也有新款馬自達2這樣超級亮麗時尚的小車。這些車都代表著國內小型車市場的進步。
       相對來講，記者更加推薦將在廣州豐田生產的YARIS。原因有三，一是，這款車非常實用。車內空間的設計人性化很強，儲物空間很多，設計很巧妙；二是，這款車的外形設計非常有張力，也比較時尚；三是，豐田品牌的強大保證。另外，其動力系統的先進性，節能環保性能也比較突出，但馬自達2在這方面也不差。
       ●中級轎車
       發展趨勢：把技術作為賣點
       代表車型：斯柯達明銳
       從記者個人感受而言，本次車展上的中級轎車并沒有真正具有優勢的車型。選擇斯柯達明銳作為代表，也只是出于其有一顆強勁的“心”———1.8TSI發動機。至于其內飾、外形都不是記者所喜歡的。
       目前中級轎車市場是整個汽車市場中潛力的細分市場。這部分市場上的很大一部分消費者是有一定成就的中青年人，他們對車的需求是要有一定的面子，但又不會太張揚。因此，發動機、安全性能、電子裝備等技術內涵更受重視。在本次車展上，雖然有豐田卡羅拉、MG5等綜合性能還算不錯的中檔轎車，但是外形都比較傳統，很少有令人眼前一亮的設計。
       斯柯達明銳的亮點在于其發動機技術，其采用了大眾集團的TSI發動機，渦輪增壓加上缸內直噴，這可以使得動力增加、油耗降低，但是價格可能也會提高。可以預計，隨著大眾在中國推出先進的發動機，豐田、本田等其他企業也會在中國推出真正先進的產品，從而帶動中國整體能源利用水平的提高。從這個意義上講，斯柯達明銳就值得鼓勵。
       ●中轎車
       發展趨勢：從里到外的動感
       代表車型：新款蒙迪歐
       新款蒙迪歐是本次車展上的一大亮點，這款從里到外都流露出動感的中轎車將在今年9月份在長安福特生產，基本與國際市場同步。
       近兩年，全球的中轎車市場都流行著動感設計。這點在本次上海車展還不是很明顯（本次車展上中新車就不多），但在今年年初的北美車展和日內瓦車展上，這種趨勢非常明顯。代表車型就是新款蒙迪歐和新款本田雅閣，而新本田雅閣明年就會在中國上市。這些車都會影響到現有的市場格局。
       ●自主品牌中級轎車
       發展趨勢：保證低價下的時尚化
       代表車型：中華駿捷FRV
       自主品牌中級轎車的特色就是有中檔轎車尺寸賣小型車的價格。在本次車展上，這一趨勢被繼續發揚。代表車型就當數中華駿捷FRV，這款售價將在六七萬元左右的新車，很可能會打亂目前國內入門級中檔車的價格鏈條。從產品上來看，中華駿捷FRV的亮點在于時尚的外形，起碼在外觀上不遜于洋品牌。這也是自主品牌的一個進步。
       ●國產跑車
       發展趨勢：真正意義的跑車、低價位
       代表車型：南京MG名爵TF
       國內的跑車市場還沒有真正地啟動，大街常見的還是現代酷派這樣的“外形很像跑車”的跑車。國產車打出跑車概念的目前只有吉利美人豹和南京MG名爵TF。
       毫無疑問，在未來幾年之內，跑車在中國都是一個小眾市場。而國產跑車要想與進口跑車競爭，需要的是性能、價格和外形的統一。南京MG名爵TF有這樣的機會成為國內真正跑車市場的拓荒人，但是，其大小有點小、外形也需要再改進改進。
       南京MG名爵TF能有這樣的機會，首先其是一個成熟的、真正意義的跑車，發動機中置、動力性能出眾。在英國羅孚沒有破產之前，TF就是款非常出色的車型；其次，其有機會把價格做低。由于在中國生產，這也就節省了大量的生產成本。
       ●緊湊型車
       發展趨勢：品質提升
       代表車型：奇瑞A1
       緊湊型轎車市場是自主品牌有競爭力的市場，根本原因就是價格便宜。一位外資企業的老總曾經很認真地問記者，奇瑞怎么能夠把成本做到這么低。這次車展上，奇瑞又推出新一代的小車———A1。這樣可以進一步強化奇瑞在國內微車市場上的龍頭位置。
       從技術角度來看，奇瑞A1的策略是逐步高端化。與QQ相比，奇瑞A1的造型設計要成熟了許多，做工也明顯有了進步。在市場角度，奇瑞A1的保修期也延長了。顯然，奇瑞是想打品質牌。
       ●SUV
       發展趨勢：轎車化
       代表車型：新款大切諾基
       在全球，越野車市場都面臨著兩個發展方向：一是向真正的越野方向發展，二是向城市化、轎車化的SUV方向發展。從目前的情況來看，無論中國還是全球，轎車化的SUV都占了上風。
       本次車展上，亮點的SUV車型有新款CRV、英菲尼迪FX等很多款。之所以選擇新大切諾基為代表，主要是出于JEEP品牌的強大號召力。在全球范圍內，JEEP都算得上是越野車的鼻祖，但是其就是因為曾經過于專注于越野技術，而忽視了舒適性SUV的開發，以至走上了下坡路。痛定思痛之后，JEEP推出了大切諾基這樣的SUV車型。因此，從這個意義上來說，大切諾基是向著轎車化SUV發展路線上的一個里程碑。此次推出的是第三代新款大切諾基。其更加豪華、更加舒適、駕駛操控感覺更好。
       ●小型MPV
       發展趨勢：多功能、便宜
       代表車型：大發XENIA森雅
       小型MPV車的市場在中國方興未艾，這主要是原來很多微型面包車的“老舊”形象，給這類車刻下了非常不好的固有印象。隨著消費者購車的理性，這部分小型多功能車市場早晚會發展起來。
       大發是這個市場的專家。其在全球就一直發展小型車，隨著近兩年油價的上升，小車市場發展很快。大發也就因此水漲船高。本次車展上，大發和一汽吉林汽車有限公司聯手推出了小車森雅。在技術上，這款車的亮點是車內空間比其他同排量的車要大，在只有4.2米的車身里布置了三排坐椅。另外，其1.5升發動機的性能也非常不錯。
       但是，決定森雅能否成功的因素還是價格。因為，在短期之內，這個市場還是一個價格主導的市場。
       ●MPV
       發展趨勢：家庭化
       馬自達5
       MPV面臨的情況是家庭化MPV和商用MPV正在區分。而將在一汽馬自達生產的馬自達5就是家庭化MPV的一個代表。其主要的特點就是多功能。
       ●概念車
       發展趨勢：新能源
       代表車型：雪佛蘭Volt電動概念車
       雪佛蘭Volt電動概念車是本次車展值得關注的新能源概念車型。近幾年來，新能源都是概念車的一大主題。可以預計，十幾年后新能源汽車可能會逐步替代現有的汽油或者柴油汽車，因此，誰占領了新能源技術，也就把握住了未來汽車的發展脈搏。
       雪佛蘭Volt概念車的出色之處是提供了一種多種能源的使用方案。無論是生物能源、氫能源還是純粹的電能，在Volt概念車上都能使用。這是一種理念的創新。其可以解決全球不同地區對于新能源的發展方向問題。