新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車首度登陸中國市場。純正跑車本色的美學設計，與激動人心的強勁動力和毫不妥協的路感完美結合，新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車能讓每一位擁有它的人盡情享受的駕駛樂趣。
       新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車實現了造型、概念、技術三者的和諧。這款車的設計從一開始就是瞄準跑車的水準，采用輕量化車身技術和表現出眾的底盤和懸架，搭載了享譽世界的創新直列六缸發動機，為全球同級車型樹立了全新標準。
       的駕駛樂趣是新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車大顯身手的領域，它毫無保留地展示出寶馬產品運動基因的精髓，清晰地傳達了寶馬獨具特征的設計語言，為駕駛者和乘客帶來強勁動力、運動特質和時尚的真切體驗。
       寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁史凱先生說：“新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車擁有一部真正轎跑車應有的全部特征和駕駛者夢想的一切，它裝載的所有先進技術都是為了追求一個單純的目標，那就是標準的純粹駕駛樂趣?！?
       新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車的技術亮點包括：
       動感的外觀，純正的跑車本色
       新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車給人的感覺就是靈敏與活潑。經典的雙門轎跑車輪廓和側后窗的“Hofmeister彎”設計都是BMW的典型品牌特征，使它從一開始就凸顯了真正的BMW跑車的本色。車頂中部的凹曲部分進一步強化了這種視覺印象，而轎車所有外形設計元素的互動作用在視覺上造就了一種強勁的前沖推力：使得新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車顯得貼地，而且更加動感和迅捷。
       創新的動力單元
       新一代BMW Z4 3.0si上裝備的3.0升六缸發動機曾多次榮獲年度發動機獎。這款發動機在轉速為6000轉/分鐘時輸出195千瓦（265馬力）功率，在2500至4000轉/分鐘的范圍內均可提供315牛頓米的峰值扭矩。
       這款富于創新的發動機在設計理念、升功率、單位質量功率以及油耗方面都樹立了新的世界標準。得益于這款卓越的發動機，新一代BMW Z4 3.0si 0-100公里/小時加速時間只需5.7秒。車速由電子限速裝置限制在250公里/小時。除了優異的動力性能，燃油經濟性也同樣出色，這款車在歐盟標準綜合測試中百公里僅消耗8.6升超燃油。
       超強剛性，穩定、輕巧的車身
       新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車的車身在抗扭和抗彎方面的剛度和穩定性都達到了極高的水準，車身扭轉剛度達到了32,000牛頓米，使它能夠在道路上隨時安全而順暢地發揮出類拔萃的性能。車身和安全性系統通過完美的互動作用能夠在幾乎任何種類的事故中為駕駛者和乘客提供的保護。
       精心設計的底盤和懸架 ? 保證出色動力、靈活性和運動性
       專為出色動態性能而設計及調校的底盤和懸架為新一代BMW Z4 3.0si達到卓越的水準創造了一切必備條件。后輪驅動方式、近于50:50的前后軸重量分配和更低的重心確保了協調的行駛特性以及出色的牽引力和行駛性能，并且使BMW Z4 3.0si能夠在各種情況下以極高的車速轉彎。而電動機械助力轉向（EPS）系統則進一步突出了BMW Z4 3.0si動感而敏捷的配置調校風格。
       一代的動態穩定控制系統
       新一代BMW Z4 3.0si配備了一代的動態穩定控制（DSC），眾多的子功能將主動安全性提升到了一個更高的水準。功能進一步增強的動態穩定控制系統包含了ABS制動控制、自動穩定控制（ASC）、動態制動控制（DBC）、彎道制動控制（CBC）、動態牽引力控制系統（DTC）、起步輔助功能、制動預備功能、制動衰減補償功能、制動系統自動干燥功能等。這不僅有助于提高行車穩定性和牽引力，還改善了制動系統的效果。
       新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車的內飾采用了清新明快的樣式和設計，充分體現出運動化和純粹化的格調，同時又擁有豐富的裝備、高品質的材料及精心搭配的色彩。
       此外，新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車標準裝備了失壓續行防爆輪胎，能夠防止輪胎漏氣后壓癟或從輪圈上脫離。這款車還擁有一個容量高達340升的行李廂，能夠容納兩個高爾夫球袋，顯示了充裕的空間。
       BMW Z4是全球跑車同類別中成功的車型。BMW Z4高貴的血統、獨特的風格、先進的技術和完美的細節，為它贏得了全世界的好評。2005年，BMW Z4 Coupé雙門跑車概念車在法蘭克福車展亮相，就已經喚起人們的無限期待。今天，新一代BMW Z4 Coupé雙門跑車的量產使人們的期待變成了現實。
       新一代BMW Z4 3.0si的市場價格為人民幣70萬元。