農歷正月十五日晚上11時左右，許先生駕車路經東莞東城酒吧街附近，被后面兩車追尾。主要責任是面的一輛車主黎惠禧，因醉酒駕車先追尾前面一輛的士司機曹東華，曹東華剎車不及撞上了許先生駕駛的車。后來黎惠禧通過給予許先生和曹東華共7500元賠償私了。不過私了是在車輛都進入交警拖車場后，經拖車場事故車輛評估師評估后給的報價費用。
      
       事后，許先生和的士司機兩車修理費用在汽車4S店的報價都遠超過7500元，而此時因警方介入，事故三方已經私了，被追尾的許、曹二人就無法向保險公司理賠。業內專家告訴記者，車主遇到車被撞后，別私了。可將車輛拉到信得過的綜合維修廠或者汽車4S店維修，該多少費用由責任人承擔。因為汽車4S店和綜合維修廠在維修費用方面差距大，私了后如果修理費用貴就得車主自己出，而且此時向保險公司理賠也比較難。
      
       維修費用相差4000元
      
       許先生告訴記者，當日事故發生后車輛被拖到東城主山停車場。后三方協商，造成追尾事故的本田車主黎惠禧希望通過停車場事故車輛評估師評估后私了，讓各車主自己選擇維修廠維修。經評估師評估，許先生的凱越車后備箱被撞凹，后保險杠被撞壞，倒車雷達也出了問題，尾燈撞碎，其他還有幾個地方需要修復。評估的賠償金額為3650元，經協商終黎惠禧只賠償了3400元。
      
       隨后，許先生將車開到東莞一車行維修部門，經維修師傅報價后嚇了一跳。原來評估的只需要3650元就可到東莞任何一維修廠或者4S店修理的車，現在報價竟然達到6666元。
      
       許先生見維修費太貴，又選擇了東莞另一家汽車綜合維修廠。得到的報價是2750元。其中兩個報價有所不同的是，其中部分配件綜合維修廠沒有，只能拿其他廠的產品替換；在工時費上，前一家車行的工時費約1200多元，而后一家維修廠的報價則低了許多，兩個汽車維修費用相差近4000元。
      
       經過認真考慮后，許先生還是決定在前一家車行維修。因為他的車就是從該車行購買的，而且作為買了不到半年的新車，在4S店維修零配件等方面都有保證。在減少了部分換件項目后以接近4000元的價格送進廠維修。
      
       專家：維修不能只看價錢
      
       針對車被撞后私了和維修費這兩個問題，記者采訪了前一家車行的售后維修部車間主管詹士德。他告訴記者，一般而言車輛被撞千萬別私了，因為被撞的車有些外傷可以看出來，但例如發動機、電路、油路等比較隱蔽的地方就很難發覺。私了后可能賠償的錢不足以維修，而此時再找肇事者他也不會認賬。的方法是把車放到維修廠或者汽車4S店，進行全面檢查和維修，該多少費用是多少。
      
       詹士德認為，停車場事故車輛評估師對事故車的評估價格，一般是介于綜合維修廠和汽車4S店之間。假如綜合維修廠對維修費報價是3000元，4S店的報價是5000元，可能評估出來的價格在4000元左右，處于比較平衡的狀態。有些事故車主見車被撞，希望盡快處理掉，但可能會給自己造成損失。而且一旦警方確認三方私了，車主要去保險公司理賠也會有困難。因為一直以來保險公司的車險條款和理賠業務流程都規定，只有交通管理部門蓋章的事故處理意見才能作為理賠依據。
      
       如果三方當事人已私了，使保險理賠的道德風險大大增加，保險公司要加強防范由此可能出現的騙保風險。
      
       至于4S店和綜合維修廠維修費用相差比較大，詹士德認為屬于正常。因為汽車4S店的零配件都是直接從廠家拿貨；而維修廠一般是拿不到原廠件的；在維修工時上，各4S店是按照汽車廠家要求同意執行的標準，無論是檢修還是其他方面都很全面，因此費用貴些是正常的。而作為事故車主，在維修時不能只看價錢，還應看維修質量。