前段時(shí)間，寶馬的高層史登科博士曾透露， 寶馬已經(jīng)開(kāi)始為BMW1系引入國(guó)內(nèi)作銷(xiāo)售準(zhǔn)備工作。這一舉措再次表明寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的決心，而對(duì)于BMW1系這款充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息的小型兩廂車(chē)來(lái)講，引進(jìn)后的售價(jià)應(yīng)該是大家比較關(guān)心的問(wèn)題。究竟BMW1系能否圓國(guó)人“低價(jià)買(mǎi)寶馬”的愿望呢？

       作為寶馬的入門(mén)車(chē)型 1系預(yù)計(jì)將低價(jià)進(jìn)入中國(guó)

       BMW1系是寶馬公司的兩廂小型車(chē)，分為5門(mén)版以及3門(mén)版。據(jù)了解，07款車(chē)型在德國(guó)不含稅的起售價(jià)為2萬(wàn)歐元左右(折合人民幣約為20萬(wàn)左右)。在寶馬的價(jià)格體系中，1系的價(jià)格要低于3系，使得這款后輪驅(qū)動(dòng)的1系成為了“的寶馬車(chē)”。如果這款兩廂低價(jià)的寶馬車(chē)引進(jìn)后定價(jià)過(guò)高，將在一定程度上制約銷(xiāo)售，失去本應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力。那么，我們預(yù)計(jì)低端車(chē)型的售價(jià)將低于30萬(wàn)元，高端車(chē)型的價(jià)格有可能與3系重疊，低價(jià)買(mǎi)寶馬車(chē)將不再是夢(mèng)想。

       1系引入國(guó)內(nèi) 將使寶馬在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力近一步增強(qiáng)

       BMW1系引進(jìn)后寶馬將完成全系列產(chǎn)品的引進(jìn)。同時(shí)，寶馬在國(guó)內(nèi)也將近一步強(qiáng)占各級(jí)別豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，品牌與車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯。有數(shù)據(jù)顯示，寶馬的銷(xiāo)量繼續(xù)保持50%的增長(zhǎng)，這與新產(chǎn)品的不斷引進(jìn)有直接關(guān)系。

       究竟BMW1系引進(jìn)后，是否會(huì)成為寶馬低價(jià)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)小型豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的敲門(mén)磚呢？從目前寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度來(lái)看，不是沒(méi)有可能。(韓威)

       來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市