2007年東南汽車經銷商銷售網絡將進行重整，必要時將淘汰部分經銷商。2006年11月戈藍上市會以及今年1月東南新春聯誼會上，東南汽車總經理簡清隆均做出如此暗示。昨天，記者得到進一步確認，今年東南汽車將實行一項營銷新政策，在6個月內，銷售未能達到預期的經銷商將實行末位淘汰，業績差的經銷商將出局。

       這是原臺灣中華汽車主管銷售的副總裁簡清隆接掌東南汽車燒出的把火。簡清隆于去年9月到任，至今不滿5個月。

       據悉，去年年底，簡清隆制定了營銷新策略。該策略內容是，根據全國各地區市場狀況，東南將全國劃分為多個商圈，以此分配各經銷商的銷售范圍，由東南進行統一管理。按照東南構想，這樣分配能夠達到讓經銷商精耕商圈的目的，也能使經銷商有穩定的收益，愿意將資源投入到東南產品上。經銷商方面，東南給各區域市場設定了占有率目標，經銷商要確保達到區域市場占有率目標，東南將對績效不佳的經銷商進行輔導、整頓。

       簡清隆表示，營銷渠道管理的扁平化和引入經銷商“優勝劣汰”機制是面對東南汽車現狀開出的兩劑藥方。他表示，東南將對比同區域競爭車型經銷商的市場占有率來考核經銷商，如果在6個月內還沒有起色，這些經銷商中差的將出局，而其他的經銷商將獲得更多盈利能力。

       目前，東南已確定了以三菱品牌主導轎車、東南品牌主導商用車的雙品牌戰略。今年東南將推出4款新車，其中富利卡、得利卡、菱帥將分別推出改款車型，而備受業界關注的為克萊斯勒代工的大捷龍計劃于今年四季度推出。

       來源：京華時報