大發工業自主開發了輕型車用金屬傳送帶式CVT“TOPAZ CVT”，該產品具有輕型、高效的特點。與原來的CVT幾乎全部采用4軸式相比，以3軸式設計實現了小型化，另外通過將引擎的輸入經游星齒輪減速后傳送到CVT，降低了CVT的運行轉速，提高了傳送效率。

       此前的CVT除主動帶輪（Drive Pulley）、從動帶輪（Driven Pulley）和差動齒輪（Differential Gear）3軸之外，還需要使用在CVT和差動齒輪之間逆轉旋轉方向的軸。與此相比，新型CVT通過在CVT的輸入軸前增加了游星齒輪減速機構，省略了用于逆轉旋轉方向的差動齒輪前面的1個軸。通過這種設計除可以實現小型化之外，質量也可以比其它公司的輕型乘用車用CVT減小6％。

       另外通過采用游星齒輪減速機構，將轉速降低為原來的2/3左右，減小了輪和傳送帶之間的打滑，并提高了傳送效率。同時耗油量也比該公司原來的4速自動變速車型提高了15％。預計新型CVT將配備于該公司近期推出的新型車中。