德州儀器 (TI) 宣布 2005 年新款梅賽德斯－奔馳 (Mercedes-Benz) S 級(jí)轎車的 HARMAN/BECKER 信息娛樂系統(tǒng)和 Harman Kardon® 放大器通過采用 TI Aureus™ 音頻 DSP 與模擬組件實(shí)現(xiàn)了的音頻特性，從而使轎車也能具備家庭影院級(jí)的音質(zhì)。Harman Kardon 通過采用 TI 處理器技術(shù)創(chuàng)建了功能豐富的高質(zhì)量系統(tǒng)，率先為通過 MOST® （媒體定向系統(tǒng)傳輸）多媒體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行多聲道音頻傳輸實(shí)現(xiàn)了完全基于軟件的 DTCP 加密與解密功能。

　　2005 年款奔馳 S 級(jí)轎車配備了 HARMAN/BECKER音響本體 (head unit) 與 Harman Kardon 音箱系統(tǒng)，功率達(dá) 600 瓦、共 13 個(gè)聲道、14 個(gè)揚(yáng)聲器，此外還具備存儲(chǔ)器卡插槽和 MP3 兼容性。Harman Kardon 音箱系統(tǒng)支持 DTS CD 以及 DVD 音、視頻格式，為轎車提供了全面而豐富的多媒體體驗(yàn)。Harman Kardon 采用 TI Aureus DSP，能夠通過 MOST 總線傳輸支持 DTCP 保護(hù)的多聲道 DVD 音頻，這在全球汽車系統(tǒng)中尚屬首創(chuàng)。此外，在 Aureus DSP 的幫助下，Harman Kardon 還實(shí)施了基于環(huán)繞處理系統(tǒng)的高質(zhì)量Logic7® 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了使人感覺身臨其境般的聆聽體驗(yàn)，乘車者不管坐在車中的哪個(gè)位置都能享受效果。2005 新款奔馳 S 級(jí)轎車預(yù)計(jì)將于 2005 年第四季度在歐洲推出，并于 2006 年早些時(shí)候在美國(guó)推出。

　　HARMAN/BECKER 的信號(hào)處理器經(jīng)理、科技博士 Hans-Juergen Nitzpon 指出：“客戶要求獲得更高質(zhì)量的音響系統(tǒng)，我們需要通過 MOST 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行受保護(hù)內(nèi)容的多聲道傳輸，以避免立體聲混聲造成的音質(zhì)下降。TI 出色的技術(shù)支持和方便易用的各種工具將我們的產(chǎn)品開發(fā)提高到新的階段。TI 技術(shù)幫助我們?cè)诳绍浖幊痰?DSP 基礎(chǔ)上構(gòu)建了模塊化框架，從而使我們不必再為不同產(chǎn)品分別推出定制芯片。”

　　音響本體和放大器中的 TI TMS320DA610 處理器可為 Harman Kardon Logic7 分立式環(huán)繞音箱系統(tǒng)提供核心動(dòng)力。作為 TI Aureus 音頻 DSP 平臺(tái)的一部分，DA610 是一款速率高達(dá) 1800 MIPS、本機(jī)處理性能為 32/64 位的 225 MHz 浮點(diǎn) DSP。此外，Harman Kardon 音響系統(tǒng)還采用了數(shù)種 TI 模擬組件，其中包括總線開關(guān)和處理器監(jiān)控電路等。

　　利用高性能 Aureus 產(chǎn)品系列，OEM 廠商不僅能實(shí)現(xiàn)的數(shù)字音頻特性，而且還能在系統(tǒng)中集成專有的音頻處理算法。Aureus 平臺(tái)的產(chǎn)品具備可為制造商提供靈活設(shè)計(jì)環(huán)境的開放式音頻框架，使他們能夠方便地添加特性以推出差異化的產(chǎn)品。