G網和TD-SCDMA網的平衡仍是難題，設備商從中獲單誰家歡喜
       與頻頻曝光的TD網建設相比，中國移動的G網擴容實際上是一條掩蓋在TD建設光芒下的消息。
       8月16日，中移動(0941.HK)公布了其上半年業績，凈利潤達379億元，同比增長25.7%，平均每天凈賺逾2億元，上半年新增用戶3115萬，其中上半年農村地區新增用戶占新增用戶總數的一半。
       隨著上半年業績的公布，中國移動GSM網擴容名單全部揭曉，七大設備商各有斬獲。
       中國移動一年的資本開支超過其他三個運營商投資的總和。這顯示了中國移動3G儲備極其嚴密：在對TD-SCDMA的信心不是很足的情況下，繼續2G擴張，持穩健型兩手抓戰略。
       358億大單基本揭曉
       8月16日，據相關設備商人士對本報記者披露：中國移動今年對GSM網絡建設的實際總額高達358億元左右，遠遠高于TD的一期投資260億元左右。中國移動GSM招標共分四期完成，預計今年集采總量為70萬載頻、1.5億線，也遠高于TD一期網2000萬線的容量。
       據悉，此次G網擴容設備采購全年建設量分兩部分操作：中國移動集團統一簽署部分占全年建設量的70%，省內自主決策部分占全年建設量的30%。其中，上半年的招標規模為50萬載頻，下半年為20萬載頻。
       目前，集團統一簽署部分已和廠家簽訂框架合同，因此，中國移動今年G網擴容大單基本揭曉。
       據了解，中移動集團本次大規模集中采購GSM相關設備始于去年底，2007年元旦前技術標書就已發出，1月完成所有技術評標以及評估打分，2月底-3月初完成商務報價，3月中下旬移動各省分公司上報各省建設量，3月底確定了各省各廠家份額，4月初各省與廠家進行了統一簽署。但各廠商出于各種考慮，公布獲得擴容大單的時間不一。的情況是，一開始為框架合同的擴容大單都已進入建設階段，準確的合同金額已基本出爐。
       華為在本次集團統一簽署部分表現極為突出，在基站華為獲得了23.6%的份額(統一簽署前華為在中國移動GSM網絡基站部分存量還不到6%)，略低于大贏家愛立信的26.5%，而且還大規模進入了廣東、江蘇、浙江、山東等發達省份。在核心網軟交換端局方面，華為更獲得了高達37.1%的份額，位居，也遠高于統一簽署前華為14%左右的現網存量。
       七大設備商喜憂不均
       在其他運營商對電信投資狠剎車的2007年，中國移動的G網擴容對所有廠商來說都猶如救命稻草。
       所有設備商對中國移動的這種感激之情有足夠的依據：根據各運營商披露的07年資本支出計劃中，中國網通和中國電信07年的資本開支都有所壓縮，網通07年資本支出將控制在210億元；中電信為470億元；中國聯通為260億元；而中移動計劃2007至2009年資本開支預算分別為998億元、980億元及960億元。中國移動一家的資本開支超過其他三個運營商投資總和，換而言之，電信設備商今年在中國的一半以上收入來自于中國移動。
       中移動董事長王建宙(王建宙新聞,王建宙說吧)在財報發布當天表示，中國移動年初預算今年的資本開支為998億人民幣，不過由于上半年其用戶增長及話音使用量強勁增長，無論是收入還是業務增長皆超原先預期，因此調高全年的資本開支，幅度為10%之內。
       不過，各設備商在此次擴容招標中喜憂不均，由于該項擴容大單金額巨大，占中國電信業投資比例相當大，因此，各設備商的份額將很大程度上影響其今年在中國電信設備市場上的排名。
       記者了解到的信息是：愛立信仍是贏家，此次，愛立信負責為中國擴容的省份為19個，金額10億美元，其中廣東、山東、上海等愛立信傳統強項地區納入其囊中，尤其是去年，愛立信與諾基亞激戰廣東市場，終的結果是，愛立信仍保住了廣東這一的擴容市場。
       華為一直是宣稱其為僅次于愛立信的第二大供應商。不過，華為的市場份額一直有各種版本，有說是占據23.6%合同份額的，也有說只有18.75%的。但有消息人士指出，華為此次獲得的合同總金額近56億元，市場份額比2006年翻了一番，排第二位應該沒問題。
       關于第三名則有更大爭議。根據此前上海貝爾阿爾卡特正式對外公布的消息，其與中移動簽訂的2007年GSM網絡升級訂單，合同金額3.4億美元，擴容包括GSM/GPRS無線和核心網設備，但不包括EDGE，范圍包括全國15個省份。從這個金額來看，其接近于第三名。
       然而，根據摩托羅拉8月13日公布的消息，摩托羅拉已經與中國移動簽訂了價值共計3.94億美元的一系列GSM網絡擴容合同，這個金額顯然比上海貝爾阿爾卡特高。
       但后的8月14日，上海貝爾阿爾卡特就予以反擊，又宣布與中國移動浙江公司簽署了四個城市的擴容合同，增加了金華、麗水、衢州、嘉興以及湖州的160萬線網絡。這樣，到底是摩托羅拉還是上海貝爾阿爾卡特排第三是個謎。
       然而，事情并未到此結束。另外還有消息稱，諾基亞西門子以19.7%的份額位居第三，但該消息未指出諾基亞西門子所獲大單的具體情況，準確性令人生疑。
       除上述5大廠商外，中興通訊在基站也取得了5.2%的份額，在核心網軟交換端局上拿到了0.3%的份額，業內預測中興總的份額為6.25%。
       GSM歷來是歐美設備商的強項，去年華為和中興在中國移動GSM網絡設備中的市場份額約為10%，今年華為和中興的市場份額比去年增加一倍以上，顯示國產廠商已經迎頭趕上。而且，值得注意的是，華為還大規模進入了廣東、江蘇、浙江、山東等發達省份。
       G網和TD網的平衡博弈
       在TD網建設年初就已報批定局的背景下，中國移動仍大力投資擴容G網，其戰略令人生疑。
       香港投行瑞銀的分析認為，至少說明了中移動對TD的信心或對拿到TD牌照的信心還是不足。TD建設作為“國家戰略”，具有很強的國家意志性，中國移動作為國有控股運營商，其行為不可能不受到國家強制性引導的影響，承建TD網是被迫之舉，但顯然中國移動從自身利益考慮，目前在G網和TD網中間進行平衡與博弈。
       另有分析機構指出，中國移動仍大力投資擴容G網與新建TD網并不矛盾。3G前夜，誰掌握了高端客戶，誰就掌握了錢的資源。比較中移動和聯通的網絡，中移動在與聯通爭奪高端數據業務客戶時稍顯力不從心，所以中移動的2G擴張我們可以理解成是對3G的業務儲備，即便未來被指定上TD制式，其在2G時代積累的客戶群也能立刻轉換為TD網用戶。對于中移動而言，一個廣覆蓋的薄GSM網加上一個熱點覆蓋的TD網絡，是高端和低端搭配的經濟性的一種選擇。