今年5月，摩托羅拉斥資在天津興建的摩托羅拉汽車電子天津生產(chǎn)廠首期六條生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，目前主要為美、歐一些知名的汽車廠商及國內(nèi)的整車廠商提供汽車電子產(chǎn)品。
在中國諸多家電廠商紛紛宣布進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域時(shí)，為中國消費(fèi)所熟知的通訊巨頭摩托羅拉已悄然完成了在中國的汽車電子市場的布局。
布局汽車電子
在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相對縮水的情況下，汽車電子業(yè)務(wù)成為了摩托羅拉新的利潤增長點(diǎn)。目前，摩托羅拉的車載通信系統(tǒng)，在美國市場的占有率已經(jīng)達(dá)到80%以上。
顯然，作為世界上家生產(chǎn)出汽車用收音機(jī)的企業(yè)，摩托羅拉不愿錯(cuò)過日益壯大的中國汽車市場。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2004年，中國汽車產(chǎn)銷量突破500萬輛大關(guān)；今年中國汽車產(chǎn)銷有望再創(chuàng)新高，達(dá)到560萬輛。
“在1980年，一輛普通的汽車大概有價(jià)值250美元的電子產(chǎn)品。時(shí)至今日，大概已升至700美元。摩托羅拉預(yù)測，到2010年，每輛車所擁有的電子產(chǎn)品將超過1000美元。”林信孚堅(jiān)信摩托羅拉將會(huì)在汽車電子領(lǐng)域有更大的作為。
“目前天津廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品系列包括：車載通訊系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。天津廠二期工程用地已經(jīng)保留，全部工程完成后將建成20條雙面表面貼裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)規(guī)模。”林信孚說。
林信孚透露，除了在天津的生產(chǎn)基地，摩托羅拉還將在上海建立工程研發(fā)的本地團(tuán)隊(duì)，其業(yè)務(wù)重點(diǎn)是TELEMATICS車載通訊系統(tǒng)(含藍(lán)牙車載)、柴油控制、動(dòng)力總成控制部件及靈活的合作模式。與同濟(jì)大學(xué)合作建有摩托羅拉汽車電子實(shí)驗(yàn)室，并開始進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目和產(chǎn)品的合作。