1. gzyueqian
      13352868059
      首頁 > 新聞中心 > > 正文

      飛機以太網數據網絡的互連方案

      更新時間: 2009-07-22 21:22:34來源: 粵嵌教育瀏覽量:1345

       設計工程師面臨著研發用于航空電子設備以太網網絡應用接觸器的巨大挑戰。對商用飛機以太網系統標準的初步評估,是從ARINC航空電子工程委員會(AEEC)的飛機數據網絡(ADN)小組委員會成立開始的。

              該小組委員會設立了一個處理ARINC 664飛機數據網絡規范的多個部分組成的文件。該小組的努力促成了航空電子設備全雙工以太網交換機(AFDX)的產生。AFDX是基于IEEE 803.2以太網標準,包含了具體明確的網絡與帶寬功能。

              用于標準以太網及其功能的接觸器是被稱為RJ45的8P8C插頭和插孔。盡管對電訊業而言,RJ45接頭并不適合于飛機的嚴酷環境,尤其是對軍用飛機。ADN小組委員會評估了嚴格的環境要求,并明確了RJ45接頭封裝所不適合的應用。進一步的評估揭示了在ARINC 600 LRU應用中盲目匹配的必然性。從接觸器制造商的樣品中獲得大量信息,ADN小組委員會確定了對以太網數據網絡應用所適合的接觸器方案,即“Quadrax”接觸器,如圖1所示。

       

      飛機以太網數據網絡的互連方案

              Quadrax接觸器的規格

              Quadrax接觸器包括了四個內部信號接點,這些是彼此絕緣的,并且被包在外殼內。極化的關鍵是保證ARNIC 600或類似接觸器的適當匹配。極化的關鍵還要確定接點2的位置,直接接到這個接點。同樣,布線的關鍵是要確定接點1和接點2的位置,這是因為其直接位于這兩個接點之間。這兩個關鍵點構建起Quadrax接觸器的正確匹配。

              與開發Quadrax接觸器同時要做的是研發稱為StarQuad的飛機以太網電纜組裝設計。StarQuad組裝包括了4根導線和四根屏蔽線,它們以螺旋模式纏繞起來,通過電纜組裝屏蔽終端與Quadrax接觸器的外殼相連。

              ARINC 664標準確定了StarQuad電纜組裝的具體色彩編碼:紅色、綠色、藍色和黃色。按照標準,電纜纏繞的色彩編碼可以在視覺上來識別A端(紅到綠到藍再到黃的順時針旋轉),以及B端(紅到黃到藍再到綠的逆時針旋轉)。表1概述了該標準的部分色彩編碼。

      飛機以太網數據網絡的互連方案

              StarQuad和Quadrax相結合的設計增加了有關設計和處理軍事以及防空以太網電纜的復雜性。此外,電纜的纏繞或“布局”引起特定的幾何關系,這要求與電纜端點、纏繞以及導線/接點有關的知識。當確定終組裝和終端時,這一關系是至關重要的。

              隨著在接頭交叉點采用標準(尺寸為20 AWG或22 AWG)引腳對傳統導線進行捆束,電纜中導線的纏繞與接點之間的相互關系已不再是一個問題。但是,如果其中的以太網鏈接包含了與Quadrax接點的接觸器,就要制定新的準則。

              為了支持這種導線/接點關系,并協助適當的組裝程序,ARINC 664委員會確定了以下色彩分配:引腳1=紅色,引腳2=黃色,引腳3 =藍色,而引腳4 =綠色,如表1所示。在這種命名中,只有四個接點號碼與導線顏色的組合可以使用。

              ARINC 600規范確定了外部Quadrax接點的形狀,Quadrax接點插入的方向,以及適當的匹配接口位置,從而確保不同供應商之間接觸器的互匹配性。此外,ARINC 600提供了一個電氣、機械和熱性能要求的清單。

              而初的Quadrax接觸器設計滿足了ARINC 664標準,許多人還沒有能力廢棄StarQuad電纜。此外,Quadrax接觸器初用于不同類型采用圓形接觸器的飛機機架及儀表板產品,但由于不同公司進行制造,每個Quadrax接觸器含有不同終端方式。一個這樣的終端方式如圖2所示。

      飛機以太網數據網絡的互連方案

              例如,ITT電子器件終端處理涉及到剝去StarQuad電纜以及將中心接點卷曲到四個分立的接頭。然后,把該中心接點放入夾具中。用戶把與終端接觸的夾具插入到包含內部絕緣體的Quadrax接點內。一步涉及保護機身和采用標準六角卷曲工具的卷曲插芯之間的StarQuad電纜屏蔽。已完成的Quadrax終端組裝如圖3所示。

      飛機以太網數據網絡的互連方案

              Quadrax接點電纜屏蔽的附屬裝置提供了很多重要的益處,這包括了減輕電纜應變,以及將底板通過接頭封裝連接到接地屏蔽罩的保護。這是通過接觸腔內的固定夾來實現的。然后,電流從屏蔽罩通過Quadrax機身、固定夾、金屬插頭以及接頭封裝流到底板。這些特性使得接頭在嚴格的軍事以太網規范下實現了預期的功能。

               軍用級接觸器的出現

              盡管,事實是Quadrax接點初的起源是板載以太網機架和儀表板應用,隨著時間的推移網絡應用遷移到其他市場,這包括了民用和軍用航空應用。這一市場遷移迫使Quadrax組件連接到其他標準化接頭配置,例如的MIL-DTL-38999和ARINC 404等。

              而通常的Quadrax接觸器一般包含獨立的接點、絕緣體以及與絕緣體保留來自外殼的單獨接點的封裝組件,某些Quadrax接觸器將絕緣體與接頭外殼集成在一起,向外殼提供的電纜屏蔽。這種類型的接觸器還可以提供在接觸器Quadrax鎖定上的直接電纜屏蔽接地。例如,ITT電子器件公司的38999 Quadrax接觸器采用后者的設計,提供了軍事環境所需要的必要的魯棒性和可靠性。

              此外,在某些情況下,Quadrax接觸器的電纜往往被終止,除非匹配接頭是安裝在一個盒子里。盒內是接頭必須連接的設備,無論是通過電纜還是通過接頭后面的印制電路板,然后需要將Quadrax焊接到板子上。

              備選的設計允許接點被取消和/或更換,而不必拆開整個盒子和所有焊點。這在野戰維修和接點可修復方面提供了的便利條件。

             圖4至6顯示了采用8接頭尺寸Quadrax接觸器配置的不同標準的接頭封裝。 

      飛機以太網數據網絡的互連方案

      飛機以太網數據網絡的互連方案

      飛機以太網數據網絡的互連方案

              提供多樣性的接觸器

              可以獲得MIL-DTL-38999、ARINC 600和404矩形接觸器等很多接頭的配置。這些配置分別列在表2、3和4中。所有插頭配置都提供了電纜屏蔽到外殼的電焊接,并且MIL-DTL-38999插頭是外殼不可分割的一部分。

              正如所示,在安裝從滿足標準化規定到靈活設計的以太網數據總線網絡應用時,Quadrax接觸器的設計為設計工程師提供了很多好處。Quadrax接觸器提供了業界標準的ARINC 600接口,安裝到插頭/結頭上的電纜屏蔽的瞬間焊接,以及MIL-DTL-38999接頭防止由于耦合時扭轉載荷所造成的絕緣體開裂。

      飛機以太網數據網絡的互連方案

      飛機以太網數據網絡的互連方案

      飛機以太網數據網絡的互連方案

              同樣的Quadrax接點可用于多種接觸器類型,這包括ARINC 600、ARINC 404和MIL-DTL-38999。此外,具有卷曲終端的后可插入、后可拆卸Quadrax,以及具有PWB終端設計的前可插入、前可拆卸Quadrax提供了易維護性和可修復性。此外,在各種接觸器設計中能夠使用相同Quadrax接點,以及同樣的接觸器能容納具有PWB終端引腳或插口的Quadrax,同時降低了庫存和生產成本,但增加了簡潔性和易用性。

              必須研發滿足日益增加的高性能、易用性、終端要求、可靠性以及可用性等市場需求的接觸器,從而滿足制造商和應用的要求。根據焊料和接點的卷曲形式、形狀、大小和外殼設計,接觸器設計的廣泛形式和靈活性允許Quadrax被設計為滿足以太網功能不斷發展的應用。

      免費預約試聽課

      亚洲另类欧美综合久久图片区_亚洲中文字幕日产无码2020_欧美日本一区二区三区桃色视频_亚洲AⅤ天堂一区二区三区

      
      

      1. 亚洲va久久久噜噜噜熟女88 | 午夜男女视频一区二区 | 中文字幕大看蕉永久网 | 亚洲伊人a和欧美伊人和a | 婷婷国产精品一区二区免费 | 久久国产一区二区三区婷婷 |