同時，電腦已經成為包括汽車信息娛樂產品在內的大多數電子產品的核心部件，而軟件是電腦系統功能性和靈活性的關鍵所在。因此，軟件也必將成為車載信息娛樂產品的關鍵。
軟件成為車載娛樂設備關鍵
車輛主體的開發周期一般需要若干年，而電子產品的研發周期通常只有幾個月。通過電子技術的包裝，汽車可以不斷地花樣翻新、引人入勝，為變化不那么多樣的汽車產品注入了更多的活力，也帶來了更多的利潤來源。
不過，電子產品要登堂入室進入汽車，還必須逾越一些門檻。這些門檻首先表現為汽車產品與電子產品在更新換代周期方面的時間差。從更深的層次上看，這是由于汽車不僅是復雜的機械機構，并且高速行駛在道路上，而且對安全性和可靠性的要求遠遠高于居家、辦公等普通的環境，同時在空間和電力供應等方面都受到更多的限制。
一方面是產品開發進程迅速、產品功能靈活多樣的電子業，另一方面是開發周期長、功能變化不多的汽車業，如何在二者之間架起暢通的橋梁，這是擺在車載信息娛樂產品開發商面前的挑戰。所幸的是，已經成為絕大多數電子產品核心部件的電腦可以把這個挑戰分解為硬件和軟件兩個層面，進而可以用相對穩定、變化周期較長的硬件來適應汽車業較長的更新周期，同時用靈活多變的軟件來為車載電子裝備賦予豐富的功能。無論如何，軟件已經成了車用電子產品是否能夠決勝市場的關鍵。
建構任何電腦的軟件系統都要從操作系統做起，而車載娛樂系統的操作系統目前卻陷于一種窘境。如果用“infotainment operating system（車載娛樂操作系統）”在Internet上搜索，得到的結果都是一些老舊、偏門的操作系統，就連風靡全球消費電子產品的Linux也未列其中。這也并不奇怪，因為目前的大部分車載娛樂系統只是由收音機/磁帶/CD機組成，并不需要什么復雜的軟件。這種情況很快就會完全改變了。車載娛樂系統必將像消費電子產品那樣白花齊放、日新月異，現在的關鍵在于如何從繁榮的消費電子市場選擇安全、可靠、適用的產品，并迅速針對汽車這種新的應用環境進行改良。其中既包括硬件改良，也包括軟件改良。而且，硬件的改良有可能快速完成，而軟件的改良與更新則是永無休止的。
選擇高效軟件平臺，快速進入市場
車載信息娛樂產品的開發不應該從頭做起，而是應該站在一個較高的平臺上，采用“平臺大挪移”的方式，對現有的消費電子產品進行裁剪和修補，這樣就可以在車載信息娛樂市場競爭中取得先機。那么，消費電子產品中的哪些技術將會在車載信息娛樂產品中得到大量應用呢？
首先是網絡通信技術。有關汽車的網絡通信主要包括車輛對外與各類服務設施之間的通信和車內各類設備之間的網絡通信。例如：利用蜂窩移動通信網絡在車輛與各類服務設施之間實現信息溝通，提供故障救援、維護保養等服務；利用GPS系統來交流位置信息，可實現導航、地圖以及當地服務廣告等；利用衛星通信下載音頻、視頻和文件資料，以及實現網絡訪問和移動辦公；車輛內部的網絡通信主要通過藍牙、Wi-Fi或者USB等方式實現，可以將車內的各類信息娛樂設備連接起來，還可與車主的手機、媒體播放器等便攜式設備連接起來，并且與車內的儀表盤和操控系統向聯系。
第二是人機界面技術。為了讓駕駛員和乘客都可以方便地操作和控制車內各類設施，特別是不能影響到駕駛中的安全性，必須提供特殊的操作控制系統。例如，通過觸摸屏和圖形系統實現人機界面(HMI)的輸入和反饋等。可以采用二維和三維圖像實現顯示器、按鈕、撥號盤、開關，通過語音識別完成各類指令的輸入，實現電話撥號、收音機換臺等功能的語音操作，還必須解決噪聲抑制、回聲消除等問題。
第三是加強高效、穩定、可靠等特性的技術。例如，車載信息娛樂系統不可能允許像桌面PC那樣漫長的啟動時間，也不可能容許動不動就對這些設施進行“重新開機”。另外，有些系統在車輛停止使用的時候仍然需要電源供應，因此必須具有高效的電源管理能力，準確地判斷什么時候應該處在“休眠”狀態，什么時候需要完全關機，在節省電力和快速進入工作狀態之間取得平衡。
給汽車“太空船”一樣的大腦
那么，應該選擇什么樣的消費電子開發平臺作為“挪移”的基礎呢？從電子產品制造商的角度來看，車載信息娛樂產品開發平臺應該具備以下三個方面的能力：，以靈活的電子產品特性讓汽車可以快速反應市場需求；第二，以平臺化的軟件開發技術全面降低車用電子產品的開發成本；第三，以經過市場長期驗證的參考設計（Reference Design）拿到進入高利潤市場的入場券。
為了獲得這三個方面的能力，產品開發廠商僅僅擁有先進的軟件開發工具還是不夠的，還必須注意兩個方面：，把自己融入電子產品開發的生態環境之中去。在這個生態環境中，不僅有軟件開發工具提供商，而且還包括芯片供應商、ODM、IP供應商、中間件供應商等產業鏈中的上下游相關廠商。這個生態系統中的廠商結成戰略合作伙伴，不僅進行技術協作，而且還有許多聯合市場活動，共同推動市場發展。第二，軟件開發過程中應當隨時可以獲得專業的服務與支持。對于車載信息娛樂產品開發商來說，在產品開發過程中一定會遇到各種問題。這些問題對于自己可能是全新的問題，但是對于軟件開發解決方案提供上來說很可能是別人早就解決的問題。有的時候，一個自己摸索需要好幾天還不一定能解決的問題，找到軟件開發專業服務人員，很可能一通電話、一個E-mail就解決了。所以，車載信息娛樂產品開發商應該選擇即刻提供軟件開發工具與技術，有可以把自己帶入完備的產業生態系統之中，同時可以提供專業服務與支持的軟件開發解決方案提供商。
目前許多航空航天設備都采用Wind River提供的軟件運行與開發平臺。Wind River還與多家相關廠商合作推出了一個優化的車載信息娛樂軟件平臺參考設計，可以支持用戶系統需要的大多數外圍設備的板級支持包(BSP)，例如：來自Tilcon公司的三維圖形和GUI創建器(GUI builder)、Datalight公司具有斷電保護能力的文件系統、StonestreetOne的藍牙技術、Vivid Logic公司的1394、音頻、視頻、CD-ROM和互聯網基本驅動程序。
由于Workbench開發套件是在Eclipse構架基礎上創建的，所有與Eclipse兼容的工具都能與Workbench無縫集成，從而使用戶的軟件開發環境能夠輕松達到空前的深度、廣度和定制化。 因此用戶可以擴展和定制開發環境，以容納來自Eclipse開發社區或自己創建的其他工具。例如增加UML建模工具就可以為整個應用建模，并在實際開發之前診斷出邏輯和流程的問題。用戶很容易增加版本控制、特殊編輯器、高分辨率定時器以及其它用于加快開發進程、增強設備質量的功能。
總之，以平臺化的戰略貫穿項目、產品、團隊和模型，實現開發平臺標準化，這不僅可以優化人力資源、加快軟硬件開發速度、簡化供應商管理、減少應用時的集成問題，而且能夠有效地重復使用知識產權，已經成為進行各類設備軟件的開發必然趨勢。