第二屆中國國際汽車電子產品與技術展覽會（AES2006）4月底在上海國際會議中心舉行。據展會主辦者介紹，本屆展會所展出的有電子控制、引導、通訊、安保、娛樂等眾多領域的產品，也有的汽車電子技術，成為全球汽車電子行業與汽車制造行業把握技術趨勢、尋求投資與合作的重要平臺。 

    據分析，汽車半導體市場已經成長為半導體產業新的熱點，全球汽車半導體市場正在以每年7.9%的市場增長率持續、穩定的增長，2005年的銷量達到150億美元。汽車安全、保安和汽車信息娛樂電子產品等主要應用領域是推動整個市場向前發展的主要動力。 

    據國家統計局數據，2005年我國汽車電子產業規模達到600億元，發展速度還會從目前的10%的增長率上升到20%。據預測，中國與汽車相關的半導體市場將以28.4%的復合年增長率增長，高于全球21%的增長率。到2007年，中國汽車芯片市場預計將占全球的10%，達到14.5億美元，而在2002年這個市場的規模只有4.16億美元。到2007年，中國將成為全球的汽車娛樂系統制造基地，屆時中國的汽車立體聲音響產量將占全球產量的39%。 

    而且，中國對其他汽車電子系統的需求也將急劇擴大，如發動機控制單元（ECU）、電子儀表板、遙控無鑰匙門禁系統（RKE）、ABS和安全氣囊。2007年，汽車立體聲音響將占中國所有與汽車相關的半導體消費的46%。2007年第二大汽車芯片應用領域將是ECU，第三至第五位將分別是ABS系統、電子儀表板和RKE。 

    如此美味誘人的大蛋糕，自然會引來無數欲分一塊的刀。本屆展會上，國內外眾多汽車電子半導體廠商都爭相展示了其的汽車電子解決方案，其中引人注目的是那些蜂擁而至的國際汽車電子巨頭。 

    荷蘭飛利浦電子集團是世界的汽車娛樂信息系統供應商，此次他們帶來中國的，是其款的用于車內娛樂系統的Nexperia汽車媒體處理器和用于高速汽車網絡應用的Flexray系統。Nexperia汽車媒體處理器是一個高度整合的設備，它含有一個ARM內核以及一個專用的音頻DSP，并包含了大量外設。據介紹，該處理器能夠支持MP3、WMA、AAC部分。還支持USB、SD、藍牙、WiFi能各種連接標準，可以幫助汽車廠商實現同時實現音頻(收音機、CD、MP3)、視頻(DVD)以及導航系統的車內應用。飛利浦推出的全球Flexray系統解決方案，包括了一款TJA1080收發器和集成了ARM9內核以及嵌入式的、并且完整集成的Flexray2.1版本通信控制器的SJA2510。 

    同時，飛利浦電子集團總裁兼首席執行官柯慈雷在上海宣布，飛利浦集團已決定在上海設立擁有多項研發功能的全球研發中心。他表示，這次在上海設立的全球研發中心的經費預計將達到4000萬歐元。 

    德國英飛凌科技公司是世界上數一數二的汽車電子芯片處理器供應商，主要研發領域是動力總成、安全管理、車身控制等關鍵部件。數字顯示，目前在用于全球汽車電子的功率半導體市場，英飛凌公司以16%的市場份額拔得頭籌。本屆展會上，英飛凌展示了其的汽車電子解決方案。 

    據介紹，英飛凌在中國的投資額已逾10億美元，建立了涵蓋研發、生產、銷售市場、技術支持等在內的完整的產業鏈。2007年，英飛凌計劃將在華累計投資增加到12億美元。就在展會期間，英飛凌與天津大學內燃機國家重點實驗室共同組建的汽車電子聯合實驗室正式成立。 

    借助在全球MCU市場占有率的市場優勢，日本瑞薩科技公司正在汽車電子市場全面鋪開，該公司展出了包括動力控制、安全控制、底盤控制、車載LAN、車身控制以及車內信息娛樂系統在內的整套汽車電子方案。據介紹，汽車電子是瑞薩閃存MCU的大應用領域，占到了總量的27%，其中SH705x系列發動機控制系統已被全球21家整車廠商采用，2005年出貨量1200萬片。 

    瑞薩此次還帶來了兩款新產品。分別為帶USB接口的汽車數字音響平臺SH7261以及CIS(汽車信息系統)平臺SH7770。 

    據了解，瑞薩進入中國市場的時間較短，但已和中國汽車技術研究中心展開了合作，主要是研究車載網絡、音響系統開發和儀表盤的設計等項目，針對中國本地化市場做本地化研發工作。并準備在今后的三四年內投入300億日元，加強與中國國內的科研機構、重點大學研究室等的合作，支持本地企業的技術開發，打造一套適合中國國情的設計、制造、銷售、服務的一體化架構，進而大大提高在中國市場的占有率。 

    從AES2006上各汽車電子巨頭的表現不難看出，他們已經拉開架勢準備在中國汽車電子市場大干一場，而中國的汽車電子市場也已經具備了足夠的上升空間。令人既期待又擔心的是，國內的汽車電子行業在這一場捉對廝殺中，會充當什么樣的角色，又會有什么樣的作為呢。

來源：中國汽車報