近日面世的內(nèi)燃機(jī)工作氣缸數(shù)量動態(tài)調(diào)整裝置，可以在保證行業(yè)性能的條件下，實(shí)現(xiàn)充分的節(jié)能。
    
       該實(shí)用新型裝置的設(shè)計(jì)思想就是在連接高壓油泵和噴油器的油路上設(shè)置一個可控開通和關(guān)斷的分支泄放油路。當(dāng)分支泄放油路開通時，大部分的高壓油會通過分支油路泄放回供油油路，使所連接的噴油器無法向氣缸內(nèi)注入達(dá)標(biāo)的高壓燃油，使該氣缸無法正常工作，轉(zhuǎn)而處于休止?fàn)顟B(tài)。
    
       當(dāng)汽車需要足夠大的牽引力時，只要關(guān)斷該分支泄放油路，發(fā)動機(jī)又可恢復(fù)到全缸作功的正常工作狀態(tài)中。可提高發(fā)動機(jī)的運(yùn)行性，提高資源的利用率，并且可改善尾氣排放，適于在汽車上推廣使用。