抽查表明：制動液產品抽樣合格率均在50%之下，有些市場達標率不到30%，今年抽樣的合格率更低。中國標準化協會、國家工商總局、國家制動液生產許可證管理辦公室等部門負責人日前在“制動液國家標準宣貫暨長城制動液新聞發布會”上表示，為解決這一問題國家不僅僅要加大市場的清理整頓力度，而且會積極支持制動液優勢企業發展。

       制動液又稱剎車液，世界各國歷來都十分重視對制動液的監管，西方發達國家更是將其納入道路安全法規的范疇之內。我國制動液則實行國家工業產品生產許可證管理，為規范制動液市場引導產業良性發展，從2004年1月1日起，我國正式實施與國際通用標準接軌的國家強制產品標準GB12981-2003《機動車輛制動液》。 
    
       但該標準并未能引起企業和監管方的足夠重視。據北京、江西、貴州等地質量技術監督部門調查，國內市場上目前銷售的制動液產品中，除了少數制動液品牌外，

       大多數產品都達不到國家強制產品標準的要求，許多地方和企業還在不斷推行舊標準并按照舊標準生產，甚至還有企業利用已經被淘汰的蓖麻油醇型制動液和礦物油型制動液冒充，更有甚者，有的企業干脆拿水和顏料攪拌一下糊弄人。

       中國標準化協會汽車養護用品技術推進委員會秘書長郭亦明對此義憤填膺，由于消費者對制動液知識的認知不足，諸多假冒偽劣制動液均以低價進入市場。中石化潤滑油公司有關負責人認為，是消費者和社會各界對制動液重視不夠給假冒偽劣者提供了可乘之機，符合標準的優勢企業有義務多多舉辦類似“制動液標準的宣貫會”這樣的活動，喚起全社會對制動液產業的關注，喚醒更多的消費者。

       據了解，國內汽車制動液年需求量現已到達3萬多噸，而符合國家強制標準的制動液產品只有7000噸左右，制動液強制標準未能提升到執法標準現已引起有關方面高度重視。