美國天合汽車集團(TRW Automotive）的中國合資企業(yè)盧卡斯偉利達(dá)廊重制動器有限公司擬于2007年實現(xiàn)電子駐車制動技術(shù) (EPB) 的國產(chǎn)化與生產(chǎn)。  

    盧卡斯偉利達(dá)廊重制動器有限公司是天合集團與廊坊市重工業(yè)管理有限公司在1994年建立的，其中天合擁有70%股權(quán)。該企業(yè)自2004年以來逐步擴大了生產(chǎn)設(shè)施,廠房面積增加了8000平方米。目前，該廠主要生產(chǎn)前后制動卡鉗和制動助力器。客戶包括一汽、一汽大眾、奇瑞、尼桑、寶馬等。  

    盧卡斯總經(jīng)理Terry Larcombe表示：“我們的中國客戶已經(jīng)授予了盧卡斯該項目的合同，將在2007年投入生產(chǎn)。和其他感興趣的客戶也正在積極洽談之中。”  

    2001年，天合的電子駐車制動系統(tǒng)（Electrical Park Brake，EPB）通過菲亞特的Lancia Thesis車型在歐洲進入市場。之后，歐洲的奧迪A6、A8及2005年的大眾帕薩特相繼采用了天合EPB系統(tǒng)。  

    開發(fā)新安全技術(shù)，提高制動系統(tǒng)的性能和駕駛的舒適與方便，是天合的一貫追求，而EPB是其重要成果之一。它替代手剎桿，用電子按鈕實現(xiàn)停車制動。在傳統(tǒng)制動情況下，該系統(tǒng)以傳統(tǒng)液壓制動方式工作，駐車制動系統(tǒng)采用電子駐車制動。  

    天合集團主管亞太區(qū)制動、安全電子和模塊產(chǎn)品的總監(jiān)Neville Rudd進一步解釋道：“EPB 的電子線纜和控制按鈕簡化了布線空間，且節(jié)省了車輛內(nèi)部的寶貴空間以供它用。現(xiàn)在汽車制造商們希望在車內(nèi)安裝更多的基本配置和功能，這是個趨勢。因此我們 EPB 的小巧設(shè)計倍受青睞。”  

    天合EPB系統(tǒng)  

    天合EPB系統(tǒng)由兩個電機驅(qū)動器組成，以一體化方式安裝在后制動卡鉗內(nèi)，其控制器聯(lián)結(jié)車輛電源。車輛的控制器CAN總線(Controller Area Network) 和該系統(tǒng)之間保持恒定的監(jiān)控與反饋。  

    由于天合EPB系統(tǒng)與車輛中樞電腦之間保持溝通互動，性能設(shè)計可以根據(jù)需要增減，在應(yīng)用上更為靈活。該系統(tǒng)除了提供駛離功能輔助外，在汽車行駛狀態(tài)下，可以與電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（Electronic Stability Control, ESC）聯(lián)合發(fā)揮作用提供防抱死功能。  

    TRW EPB技術(shù)特點  

    輕松起步，起步時可以不用松手剎，系統(tǒng)直接指示 EPB 放松手制動；  

    系統(tǒng)可以設(shè)計為發(fā)動機熄火后自動制動；  

    全面優(yōu)化的踏板區(qū)域（無額外的踏板），與 EPB 按鈕保持聯(lián)通；  

    安全性高，不會溜車，永遠(yuǎn)施加的夾緊力；  

    電子模塊自我診斷功能。 

來源：電子工程專輯