就在中國汽車制造業面臨重新洗牌的關鍵時期，合肥著力在市區西南部——沿312國道附近地區，打造中國中部汽車零部件城。時至今日，在這一帶已建立了上百家大小汽車配件生產廠，從業人員達2萬多名。

    據市發展計劃委員會專家陳偉介紹，合肥在國內汽車制造領域內一直是“先聲奪人”。不要說輛微型車就誕生在我市，單就一個城市內擁有三個汽車主機生產廠這一個優勢，就非常令外人羨慕。僅在肥西縣桃花工業園，今年汽車的銷售收入將高達50多億元，并通過招商引來了近60家汽車配套廠家。

    令中國汽車協會有興致的是，合肥既招“按圖生產”的零部件廠商，又招“自主研發”的專利項目。如汽車“黑匣子”（汽車行駛記錄儀）項目，就是由中科院北京三環新材料高技術公司、北京科技大學等單位強強聯手，在桃花工業園投資5億元上馬的，一期工程建成后將形成年產6萬只汽車“黑匣子”能力。此舉有望進一步提升我市中國中部汽車零部件城的檔次，讓昔日在國內汽車生產領域里不起眼的“乒乓球”，漸漸變成大“籃球”。

來源：江淮晨報