當(dāng)記者剛一走出汽車站，就迷路了。三個出租車司機(jī)看了記者寫在紙條上的目的地—順德高新區(qū)（容桂）建業(yè)中路7號瑞圖萬方科技有限公司（以下簡稱瑞圖萬方），他們一臉茫然。經(jīng)過電話聯(lián)系，確認(rèn)了方向和路線，一位出租車司機(jī)才把記者送到了瑞圖萬方的大門前。令人想象不到，在全國電子導(dǎo)航地圖市場占有率名列的道道通地圖，就是由瑞圖萬方出品的，而要找到這家公司，竟然頗為不易。
“應(yīng)該讓你們的地圖為出租車司機(jī)導(dǎo)航，直接把客人送到你們的門口。”對于記者的建議，瑞圖萬方市場部負(fù)責(zé)人盧德華回答說：“那是我們的目標(biāo)之一。事實上，我們的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了那樣的水平，只不過市場培育和推廣還需要時間。”
有關(guān)部門預(yù)測，未來幾年中國將成為世界上的電子導(dǎo)航地圖市場，2008年中國電子導(dǎo)航地圖市場的規(guī)模有望達(dá)到100億元，并且以每年200%～300%的速度增長。在快速發(fā)展的市場面前，道道通及其競爭對手們，為了能夠立足于電子地圖市場，必然要經(jīng)受市場和時間的考驗。
畸形發(fā)展的電子導(dǎo)航業(yè)
“前方100米路口向右拐彎……”幾句清晰、簡單的口令，將復(fù)雜的行車路線瞬間呈現(xiàn)給駕駛者。或者，某位商務(wù)人士出差需要入住酒店，所住酒店在哪里、怎么去、酒店提供什么服務(wù)、價格如何，甚至住客對這家酒店的評價等；或者，某座大廈，里面有哪些企業(yè)以及這些企業(yè)的名稱、聯(lián)系方式、服務(wù)內(nèi)容、營業(yè)時間等，諸如此類，通過電子導(dǎo)航地圖，消費者可以極其方便地獲取諸多信息。這就是電子導(dǎo)航地圖的魅力所在。
上個世紀(jì)80年代初期，GPS由軍需用品轉(zhuǎn)向了民用商品，也由此打開了一個巨大的市場。二十多年來，隨著汽車的普及以及移動通信、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，GPS在大眾市場的應(yīng)用越來越廣闊。GPS即全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)，主要為船舶、汽車、飛機(jī)等運動物體進(jìn)行定位導(dǎo)航。
隨著世界各國廣泛應(yīng)用GPS導(dǎo)航技術(shù)，電子導(dǎo)航地圖的價值越來越大，而市場進(jìn)入的壁壘也越來越高。
據(jù)了解，我國對電子地圖的出版就有著嚴(yán)格限制，只有取得國家電子地圖測繪資質(zhì)者才能合法出版電子地圖。目前國家測繪局只頒發(fā)了11張電子導(dǎo)航地圖甲級測繪資質(zhì)證書。道道通、靈圖、易圖通、城際通、四維圖新和高德等在市面上較為活躍。
中國電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2007年，中國裝有地圖的導(dǎo)航產(chǎn)品為150萬臺，其中，前裝車載產(chǎn)量為21萬臺；后裝車載產(chǎn)量為9萬臺；PND（PortableNavigationDevices便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng)）為120萬臺，占有80%的市場份額。在眾多電子導(dǎo)航地圖產(chǎn)品中，道道通以29%的市場占有率名列榜首，同時，瑞圖萬方以31%的占有率在PND市場名列。
然而，電子地圖在中國興起之時，市場便陷入混亂之中，“克隆”、“侵權(quán)”的指責(zé)聲始終不斷。瑞圖萬方副總裁(圖庫論壇)薛認(rèn)為，中國電子地圖正在重蹈MP3的覆轍，眾多數(shù)碼廠商一哄而上，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，電子地圖廠商隨意抄襲、競相降價、惡性競爭，甚至免費提供電子地圖產(chǎn)品，如果長期下去，結(jié)果肯定是誰都賺不到錢。
知識產(chǎn)權(quán)決定市場話語權(quán)
過去，中國被稱為盜版者的天堂：一部投入巨資制作的電影，投資方還沒收回成本，賣盜版光碟的人卻賺了幾百萬元；一本嘔心瀝血寫就的著作，作者拿到的稿費只夠買稿紙，盜版商卻開著寶馬車風(fēng)光無限……在利益的驅(qū)動下，一部分電子地圖企業(yè)為了眼前利益，奉行“拿來主義”，致使“劣幣驅(qū)逐良幣”，阻礙了電子導(dǎo)航行業(yè)健康發(fā)展。
盧德華介紹說，道道通作為張連片式覆蓋中國內(nèi)地所有縣市的導(dǎo)航電子地圖耗資數(shù)億元，動用了一千多名專業(yè)測繪人員，走遍了中國的每一個縣市，歷經(jīng)四年半，終制作完成。而且，電子地圖生命周期本來就短，加上我國目前正處于大規(guī)模交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)期，每年地圖內(nèi)容至少要更新30%～40%。不能及時、準(zhǔn)確升級的電子地圖，將使得GPS等導(dǎo)航終端變成毫無使用價值的廢品。電子地圖生產(chǎn)商需要不斷更新數(shù)據(jù)庫，這迫使其不斷加大投入。
為了使地圖的數(shù)據(jù)更加詳盡，提高準(zhǔn)確率，導(dǎo)航效果更好，瑞圖萬方每年用于維護(hù)、更新道道通的費用就高達(dá)上億元。作為國內(nèi)受消費者歡迎的電子地圖，自然而然地，道道通便成為盜版者的。居高不下的前期投入和維護(hù)成本，卻因為盜版、侵權(quán)行為猖獗而致使投資者利益受損，長此以往，必然造成整個行業(yè)創(chuàng)新能力的下降，導(dǎo)致整個行業(yè)“貶值”。
針對電子地圖行業(yè)隨意抄襲、盜版等惡性競爭行為，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，中國電子地圖行業(yè)能不能發(fā)展起來，知識產(chǎn)權(quán)能不能得到保護(hù)是一個關(guān)鍵。
薛認(rèn)為，國內(nèi)的電子地圖廠商要做強、做大，擁有市場話語權(quán)，就必須做好知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作。此外，只有踏踏實實地做好電子地圖，不斷研發(fā)新的技術(shù)和產(chǎn)品，及時更新地圖資料，才能滿足消費者對電子導(dǎo)航產(chǎn)品日益旺盛的需求。
尋找新的利潤增長點
“如今人們已經(jīng)把相關(guān)的導(dǎo)航產(chǎn)品列入消費電子產(chǎn)品類，這也意味著這個行業(yè)有著更大的市場規(guī)模。與此同時，導(dǎo)航與通信相融合也是不可逆轉(zhuǎn)的普適化發(fā)展趨勢，它在增強導(dǎo)航定位功能的實時性、實用性的同時，也為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展找到了一個做大的依托平臺。導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入一個制造業(yè)和服務(wù)業(yè)互動互補、并行發(fā)展的新時期，其服務(wù)業(yè)的特征日益明顯，這將推動和形成一個堪稱‘巨無霸’式的移動位置服務(wù)大產(chǎn)業(yè)。”瑞圖萬方總工程師李宏利向記者如是分析。
如今，每個電子地圖廠商都在努力改進(jìn)、完善并推廣自己的產(chǎn)品，以便取得市場地位。每家電子地圖廠商都希望占有更多的市場份額，將競爭對手逐出市場。業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，由于競爭日益激烈，我國電子導(dǎo)航行業(yè)將重新洗牌。
同時，我國政府針對導(dǎo)航軟件及地圖廠商制定的各項政策，也將對電子導(dǎo)航行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響。例如，如果國家進(jìn)一步加強對導(dǎo)航地圖制作資格的審定，一些小的電子地圖廠商將會被淘汰。
此外，GPS廠商根據(jù)用戶和市場反饋，會對導(dǎo)航軟件及電子地圖的選用進(jìn)行調(diào)整，這也將影響到電子地圖廠商的發(fā)展。
但對于國內(nèi)電子導(dǎo)航廠商來說，更為急迫的事情是尋找新的利潤增長點。針對目前市場上主流的車載監(jiān)控終端，瑞圖萬方成功地開發(fā)出基于C/S和B/S相結(jié)合的車機(jī)監(jiān)控、調(diào)度管理系統(tǒng)。盧德華說：“當(dāng)別人賣區(qū)域電子地圖的時候，我們開始賣全國電子地圖；當(dāng)別人賣全國電子地圖的時候，我們開始賣POI（興趣點）；當(dāng)別人也賣POI了，我們開始賣POI的深度……”
從技術(shù)方面考慮，GPS可以應(yīng)用的范圍非常廣泛，涉及汽車、IT、通信、網(wǎng)絡(luò)四大熱門行業(yè)。但是，迄今為止，也只有汽車導(dǎo)航市場比較成熟，可以讓電子地圖廠商做到有投入也有產(chǎn)出，為其提供賴以生存的利潤。
手機(jī)與導(dǎo)航相結(jié)合也產(chǎn)生了很多概念產(chǎn)品，比如本機(jī)導(dǎo)航、在線導(dǎo)航、LBS位置服務(wù)等。由于手機(jī)屬于個人必備物品，而手機(jī)導(dǎo)航服務(wù)基于個人和汽車，因此，手機(jī)導(dǎo)航服務(wù)有著巨大的市場發(fā)展空間。未來幾年，GPS手機(jī)將日益普及，預(yù)計到2011年中國GPS手機(jī)的社會擁有量將達(dá)到6100萬部。專家稱，對于電子地圖廠商來說，這無疑是一個利好消息。