畸形發展的電子導航業

       “前方100米路口向右拐彎……”幾句清晰、簡單的口令，將復雜的行車路線瞬間呈現給駕駛者。或者，某位商務人士出差需要入住酒店，所住酒店在哪里、怎么去、酒店提供什么服務、價格如何，甚至住客對這家酒店的評價等；或者，某座大廈，里面有哪些企業以及這些企業的名稱、聯系方式、服務內容、營業時間等，諸如此類，通過電子導航地圖，消費者可以極其方便地獲取諸多信息。這就是電子導航地圖的魅力所在。

       上個世紀80年代初期，GPS由軍需用品轉向了民用商品，也由此打開了一個巨大的市場。二十多年來，隨著汽車的普及以及移動通信、互聯網的發展，GPS在大眾市場的應用越來越廣闊。GPS即全球定位系統(GlobalPositioningSystem)，主要為船舶、汽車、飛機等運動物體進行定位導航。

       隨著世界各國廣泛應用GPS導航技術，電子導航地圖的價值越來越大，而市場進入的壁壘也越來越高。

       據了解，我國對電子地圖的出版就有著嚴格限制，只有取得國家電子地圖測繪資質者才能合法出版電子地圖。目前國家測繪局只頒發了11張電子導航地圖甲級測繪資質證書。道道通、靈圖、易圖通、城際通、四維圖新和高德等在市面上較為活躍。

       中國電子導航產業的相關數據顯示：2007年，中國裝有地圖的導航產品為150萬臺，其中，前裝車載產量為21萬臺；后裝車載產量為9萬臺；PND（PortableNavigationDevices便攜式自動導航系統）為120萬臺，占有80%的市場份額。在眾多電子導航地圖產品中，道道通以29%的市場占有率名列榜首，同時，瑞圖萬方以31%的占有率在PND市場名列。

       然而，電子地圖在中國興起之時，市場便陷入混亂之中，“克隆”、“侵權”的指責聲始終不斷。瑞圖萬方副總裁薛認為，中國電子地圖正在重蹈MP3的覆轍，眾多數碼廠商一哄而上，產品質量參差不齊，電子地圖廠商隨意抄襲、競相降價、惡性競爭，甚至免費提供電子地圖產品，如果長期下去，結果肯定是誰都賺不到錢。

       知識產權決定市場話語權

       過去，中國被稱為盜版者的天堂：一部投入巨資制作的電影，投資方還沒收回成本，賣盜版光碟的人卻賺了幾百萬元；一本嘔心瀝血寫就的著作，作者拿到的稿費只夠買稿紙，盜版商卻開著寶馬車風光無限……在利益的驅動下，一部分電子地圖企業為了眼前利益，奉行“拿來主義”，致使“劣幣驅逐良幣”，阻礙了電子導航行業健康發展。

       盧德華介紹說，道道通作為張連片式覆蓋中國內地所有縣市的導航電子地圖耗資數億元，動用了一千多名專業測繪人員，走遍了中國的每一個縣市，歷經四年半，終制作完成。而且，電子地圖生命周期本來就短，加上我國目前正處于大規模交通網絡建設期，每年地圖內容至少要更新30%～40%。不能及時、準確升級的電子地圖，將使得GPS等導航終端變成毫無使用價值的廢品。電子地圖生產商需要不斷更新數據庫，這迫使其不斷加大投入。

       為了使地圖的數據更加詳盡，提高準確率，導航效果更好，瑞圖萬方每年用于維護、更新道道通的費用就高達上億元。作為國內受消費者歡迎的電子地圖，自然而然地，道道通便成為盜版者的。居高不下的前期投入和維護成本，卻因為盜版、侵權行為猖獗而致使投資者利益受損，長此以往，必然造成整個行業創新能力的下降，導致整個行業“貶值”。

       針對電子地圖行業隨意抄襲、盜版等惡性競爭行為，業內人士普遍認為，中國電子地圖行業能不能發展起來，知識產權能不能得到保護是一個關鍵。

       薛認為，國內的電子地圖廠商要做強、做大，擁有市場話語權，就必須做好知識產權保護工作。此外，只有踏踏實實地做好電子地圖，不斷研發新的技術和產品，及時更新地圖資料，才能滿足消費者對電子導航產品日益旺盛的需求。

       尋找新的利潤增長點

       “如今人們已經把相關的導航產品列入消費電子產品類，這也意味著這個行業有著更大的市場規模。與此同時，導航與通信相融合也是不可逆轉的普適化發展趨勢，它在增強導航定位功能的實時性、實用性的同時，也為導航產業跨越式發展找到了一個做大的依托平臺。導航產業已進入一個制造業和服務業互動互補、并行發展的新時期，其服務業的特征日益明顯，這將推動和形成一個堪稱‘巨無霸’式的移動位置服務大產業。”瑞圖萬方總工程師李宏利向記者如是分析。

       如今，每個電子地圖廠商都在努力改進、完善并推廣自己的產品，以便取得市場地位。每家電子地圖廠商都希望占有更多的市場份額，將競爭對手逐出市場。業內人士預言，由于競爭日益激烈，我國電子導航行業將重新洗牌。

       同時，我國政府針對導航軟件及地圖廠商制定的各項政策，也將對電子導航行業的發展產生影響。例如，如果國家進一步加強對導航地圖制作資格的審定，一些小的電子地圖廠商將會被淘汰。

       此外，GPS廠商根據用戶和市場反饋，會對導航軟件及電子地圖的選用進行調整，這也將影響到電子地圖廠商的發展。

       但對于國內電子導航廠商來說，更為急迫的事情是尋找新的利潤增長點。針對目前市場上主流的車載監控終端，瑞圖萬方成功地開發出基于C/S和B/S相結合的車機監控、調度管理系統。盧德華說：“當別人賣區域電子地圖的時候，我們開始賣全國電子地圖；當別人賣全國電子地圖的時候，我們開始賣POI（興趣點）；當別人也賣POI了，我們開始賣POI的深度……”

       從技術方面考慮，GPS可以應用的范圍非常廣泛，涉及汽車、IT、通信、網絡四大熱門行業。但是，迄今為止，也只有汽車導航市場比較成熟，可以讓電子地圖廠商做到有投入也有產出，為其提供賴以生存的利潤。

       手機與導航相結合也產生了很多概念產品，比如本機導航、在線導航、LBS位置服務等。由于手機屬于個人必備物品，而手機導航服務基于個人和汽車，因此，手機導航服務有著巨大的市場發展空間。未來幾年，GPS手機將日益普及，預計到2011年中國GPS手機的社會擁有量將達到6100萬部。專家稱，對于電子地圖廠商來說，這無疑是一個利好消息。