以下為亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)（上海）有限公司 DSP技術(shù)工程師張建臣在“2008中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”上的演講翻譯實(shí)錄：
我主要介紹一下我們ADI公司在汽車電子方面的解決方案。
首先把ADI公司介紹一下，我們公司是半導(dǎo)體公司有40多年的歷史，左面圖是運(yùn)算放大器的發(fā)明人，他建立了我們公司，所以我們公司在模擬技術(shù)方面一直很，從這個圖片看到在07年?duì)I業(yè)額達(dá)到25億美金，是全球的25家半導(dǎo)體企業(yè)之一，總部在波斯頓，在業(yè)界的A/D或D/A方面是業(yè)界者，我們是全球的，另外在DSP方面是增長快的廠商之一，同時微機(jī)械傳感器技術(shù)在業(yè)界也是的。
在國內(nèi)有200多個員工，總部在上海，叫做亞德諾半導(dǎo)體公司，國內(nèi)有三個主要分部，上海北京和深圳。我們公司主要產(chǎn)品以高性能的模擬數(shù)字處理器，我們有一個口號叫做任何領(lǐng)域都可以找到模擬信號的產(chǎn)品，其他的領(lǐng)域包括DSP電源等都有相應(yīng)的產(chǎn)品，早的產(chǎn)品大量的應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域，包括軍事軍工領(lǐng)域。
從這個圖看到我們在很多的應(yīng)用領(lǐng)域有成功的案例，我們在后期逐漸向計算機(jī)、汽車電子、消費(fèi)電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。
汽車電子是比較特殊的領(lǐng)域質(zhì)量要求比較高，我們?yōu)榱藵M足汽車電子特殊的需求，我們對我們的產(chǎn)品作了很多的承諾，比如說16949的標(biāo)準(zhǔn)我們都可以滿足，我們所有的工廠都通過了這樣的認(rèn)證，同時很多的汽車廠商需要這樣的PPAP過程，我們的很多的產(chǎn)品都通過AEC-Q的測試，比如說作軟件的開發(fā)時需要特殊的標(biāo)準(zhǔn)我們可以滿足，同時我們在汽車的行業(yè)有非常好的口碑。
在目前圍繞汽車產(chǎn)業(yè)可以提供許許多多的應(yīng)用，ADI公司做了很多的貢獻(xiàn)我不一一的解釋，我舉個例子，因?yàn)槲覀児咀髂M器件開始的，后面逐漸的過渡到信號的處理，包括模擬信號和數(shù)字信號鏈的處理，公司有三個大的部分，一個是ASC放大器、AD/DA轉(zhuǎn)換，放大器。在汽車領(lǐng)域有帶高精度的單片機(jī)方案，溫度的傳感器，電容轉(zhuǎn)換器，阻抗轉(zhuǎn)換，這些都是我們的模擬器件部門給大家提供的模擬轉(zhuǎn)換器件。
同時我們有一個DSP部門，做數(shù)字信號處理器，可以圍繞大家比較熱門的視頻的處理，包括音頻的處理以及很多數(shù)字信號處理方面的應(yīng)用，同樣有另外是MPD微機(jī)械的產(chǎn)品，我們提供加速度計，陀螺儀，可以集成很多導(dǎo)航應(yīng)用、碰撞傳感器，我們有許多的典型的應(yīng)用，動力系統(tǒng)方面我們在變速箱、燃油噴射都有很好的應(yīng)用，在安全方面ADI作的比較強(qiáng)，我們在業(yè)界安全氣囊ABS、ESD、ESC領(lǐng)域有非常的成功案例。
另外我們在車載的信息娛樂系統(tǒng)我們有非常成功的案例，我們有DSP數(shù)字信號處理器，同時有很好視頻音頻圍繞的周邊設(shè)備，ADI在動力總成有哪些成功的案例和方案，我記得下午提到的發(fā)動機(jī)的過程當(dāng)中燃油的噴射這塊比較重要，我們ADI在控制電磁的線圈里面有一個很好的案例，我們通過電阻為線圈提供好的控制，因?yàn)樽兯傧涞膬?nèi)部的控制電磁閥需要精密的測試電流，我們有很好的技術(shù)。
我們在HEV混合動力和變速箱電機(jī)方面我們有旋變的解碼器，這個是按比例輸出的傳感器，在車內(nèi)測量發(fā)動機(jī)的溫度的傳感器，后面是新設(shè)計在動力總成應(yīng)用的數(shù)字傳感器，在底盤方面也有很好的應(yīng)用例子，比如在剎車的壓力傳感對于壓力的信號調(diào)理有很好的方案，另外在變速箱轉(zhuǎn)換方面提供旋變的信號的采集和電流的傳感。
另外由于現(xiàn)在自動擋車越來越多，對車身電子蓄電池要求越來越高，蓄電池如果沒有會很困難，需要高精度的A/D轉(zhuǎn)換，電壓12V的要求，同時滿足車上的環(huán)境，我們提供了一個單片機(jī)，內(nèi)部集成了16位的A/D轉(zhuǎn)換，同時我們會直接滿足12V的要求。
另外在很多的應(yīng)用領(lǐng)域有特殊的傳感，比如說PKE應(yīng)用ADI有電容傳感器的器件，可以直接把電容的信號轉(zhuǎn)換成電壓的信號，當(dāng)人體接近的時候電容有一些變化，這些變化通過放大器和轉(zhuǎn)換器直接轉(zhuǎn)換，后面看一下例子，舉個例子是后視鏡方面，目前采用基本上是光學(xué)的方案，很可能未來采用電容式的解決方案。
還有油位油品質(zhì)的檢測方案，通過浮子做，未來的電容式的傳感器，通過液體的電容的變化感應(yīng)油位，甚至把油的混合度檢測出來，給整個的發(fā)動機(jī)的控制提供非常好的參考數(shù)據(jù)。
另外提供ADI公司在安全領(lǐng)域有非常好的解決方案，這里面列出了很多的例子，包括氣囊、側(cè)翻、穩(wěn)定控制、防撞、可視化的安全系統(tǒng)，我們對整個的安全系統(tǒng)剛才聽了很多的演講，氣囊等被動的安全系統(tǒng)在車內(nèi)很多，那么越來越多的主動式的安全系統(tǒng)象ESC、ESB等越來越多，這些技術(shù)在逐漸的整合，除了這些之外我們還關(guān)注未來的輔助的駕駛，可以根據(jù)你的車和周邊的環(huán)境的狀況主動的調(diào)整駕駛車輛，包括導(dǎo)航服務(wù)駕駛，另外后面更多的車道偏離盲區(qū)倒車等等情況，我們對于安全系統(tǒng)主要應(yīng)用在傳感器里面。這里是一個簡單列表，象氣囊、ABS、ESC我們有一系列的傳感器提供。包括加速度器，測量角度的器件，后面我會舉個例子。