中國(guó)汽車行業(yè)的市場(chǎng)一直在不斷增加，2008年的規(guī)模將達(dá)到1,000萬(wàn)輛。所有的汽車廠商，特別是轎車廠商，都預(yù)期存在強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求。大部分公司的預(yù)計(jì)銷售額都至少比2007年增長(zhǎng)20%。

       這一行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)策略使得汽車配件供應(yīng)商，尤其是電子設(shè)備供應(yīng)商非常活躍。iSuppli預(yù)測(cè)2008年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品營(yíng)收將達(dá)139億美元，比2007年增長(zhǎng)21.4%。

       2007年，本土公司的營(yíng)收總計(jì)21億美元，占汽車電子市場(chǎng)的18.6%。如果算上跨國(guó)公司(比如全資外企(WOFE)和合資企業(yè)(JV))的本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)，則2007年國(guó)內(nèi)份額占總營(yíng)收的37.3%，達(dá)43億美元。這一規(guī)模預(yù)計(jì)從2007年開始以22.4%的平均復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)，到2012年擴(kuò)大到117億美元，市場(chǎng)份額將為50.1%。該行業(yè)的3,000家公司共同筑建一個(gè)了龐大的市場(chǎng)。其中，博世(Bosch)和德爾福(Delphi)等外企以超過(guò)56.4%的占有率成為市場(chǎng)。在汽車配件行業(yè)，由于外資持股比例限制的提升，合資企業(yè)有可能變?yōu)槿Y外企。盡管該行業(yè)中本土公司占了80.2%，但它們的營(yíng)收加起來(lái)只有18.6%。

       外企主要致力于需要更高認(rèn)證級(jí)別的更復(fù)雜的應(yīng)用和產(chǎn)品，比如傳動(dòng)系統(tǒng)、安全控制和傳感器子系統(tǒng)。相反地，本土公司則集中在娛樂(lè)和導(dǎo)航領(lǐng)域。跟隨外企的發(fā)展策略，合資企業(yè)將從汽車底盤向內(nèi)部應(yīng)用轉(zhuǎn)移，從傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向更關(guān)注用戶舒適度和便利性的應(yīng)用。

       國(guó)外跨國(guó)公司研發(fā)工程師的主要面向傳動(dòng)系統(tǒng)和安全控制這樣的應(yīng)用，比如電子控制單元(ECU)和傳感器子系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)公司則集中在娛樂(lè)、遠(yuǎn)程信息處理和車輛控制等更成熟的領(lǐng)域，例如，音頻、視頻、導(dǎo)航、遙控門鎖(RKE)和防抱死系統(tǒng)(ABS)。

       展望自今至2012年的本土應(yīng)用，汽車娛樂(lè)仍將是板塊。不過(guò)，其市場(chǎng)份額將在目前42%的基礎(chǔ)上有所下滑，同時(shí)其增長(zhǎng)率將從2007年的35.7%降至2012年的11.2%。同樣地，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的增長(zhǎng)將在2009年達(dá)到高峰，隨后下降。不過(guò)，汽車娛樂(lè)的總體應(yīng)用份額將增長(zhǎng)到30%。

       未來(lái)5年間，設(shè)備供應(yīng)商的產(chǎn)品不斷改良，市場(chǎng)條件愈加成熟，傳動(dòng)系統(tǒng)和安全控制系統(tǒng)的銷售量將得以大幅提高。2008年，這兩大領(lǐng)域的年增長(zhǎng)率將翻一番，分別攀升到34.7%和36.6%。到2012年，二者的市場(chǎng)份額將分別為12.1%和10.1%。

       中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的半導(dǎo)體消費(fèi)量預(yù)計(jì)2008年將達(dá)33億美元，比2007年增長(zhǎng)23.6%。其中，本土制造商將占19.7%(6.41億美元)；如果算上跨國(guó)公司的本土設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，則得另加15.5%(5.05億美元)。2007到2012年間，汽車電子產(chǎn)品的半導(dǎo)體消費(fèi)量以17.5%的平均復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)，到2012年將達(dá)59億美元。從2007年到2012年，國(guó)內(nèi)需求，包括跨國(guó)公司在中國(guó)的項(xiàng)目，將以22.4%的CAGR增長(zhǎng)，到2012年達(dá)25億美元。