數碼產品“武裝”愛車 如今,私家車消費的持續火爆已經開始帶熱與私家車配套的多種消費。就在時髦的“數碼消費”領域，也已經有越來越多的產品“滲透”到私家車的裝飾、裝具市場，而且大有流行之勢。對消費者而言,使用特殊的數碼產品來裝飾愛車，不但可以為愛車營造出個性化色彩濃厚的氛圍，還能在行車途中感受由音樂、影視等帶來的不同的感受，徹底提升駕駛樂趣。本期周刊將簡要為您介紹一些目前流行的數碼產品在日常汽車生活中的應用。通訊系統篇 開車打電話很普遍。 但是，據觀察，很多人在開車打電話時連耳機都不用，更不用說用手機車載配件了。這樣做不僅很不方便，還會造成很大的安全隱患。而一副手機車載配件到手，所有難題都可迎刃而解。

       車載電話車載電話屬于不能夠直接通訊的車載設備。目前移動和聯通的基站已經遍布城鄉，因此用這么大功率的移動電話已經沒有什么意義了，況且這么高的頻率和功率對人體的傷害是顯而易見的。

       車載U/V電臺車載U/V電臺是目前使用廣泛的移動車載電臺，這種設備發出的電波直線傳播，又稱視距傳播。電臺采用FM調頻模式通話，頻率高、受干擾小，音質好。通常在市區地面不依賴中繼可以在1至5公里范圍內直接通訊。在有中繼的情況下，可以在10至50公里甚至更遠的范圍內通訊。 車載短波電臺車載短波電臺常用于越野車上，基本上短波電臺都可以通過安裝支架裝在車上。這類電臺可以通過地波和天波兩種方式傳播信號，電波繞射性強，不怕建筑物遮擋。這種電臺的缺點是天線龐大，安裝麻煩，且頻率低容易受到各種各樣的干擾，聽到討厭的噪聲,需要經過特殊的消噪處理。此外，短波電臺遠距離通訊完全依賴電離層的反射，易受天氣的影響。導航系統篇 GPS衛星導航已逐漸走進了國內車主的生活當中。其實，除了昂貴的車載DVD導航系統之外，還有很多方法可以享受GPS給您帶來的方便。從廉價的PDA，到筆記本電腦，都可以構成一套完整的導航系統。

       車載導航車載導航儀，無論是安裝在儀表板上的，還是便攜式的，都采用GPS衛星信號來進行定位，同時結合GIS系統，為用戶提供導航服務。 GPS衛星定位的優勢在于定位精度高，在理想環境下能夠達到10米。但是GPS也有它的弱點，就是靈敏度比較低，只要周圍的環境稍微有遮擋，都會影響衛星信號。由于車載導航儀的地圖是保存在自身存儲器中，所以每隔半年或者一年，要帶著車載導航儀到指定地點更新地圖，如果車載導航儀能夠上網，那就從網上直接更新就行了。比較一些的車載導航系統還具有DVD播放功能，觸摸屏、真人語音提示、防盜報警等功能。

       手機導航手機導航使用一定技術，內嵌芯片的導航手機，通過手機屏幕上的地圖和手機播放的聲音提示，為用戶提供語音導航服務。手機導航基本可以達到和車載導航相同水平的定位精度。只要購買一臺支持導航的手機，即可使用手機導航業務。

       GPSPDA和車載導航儀一樣，目前市場上有幾十個品牌的智能GPSPDA導航產品。GPSPDA是通過GPS衛星信號來實現定位和導航，相關技術特點也和車載導航相似。 特別推薦：在層出不窮的汽車數碼技術中，高科技在安全系統上的應用成為關注的焦點。日前上市的克萊斯勒鉑銳，就在同級車中將安全技術做到了“專家”水平。

       鉑銳的高科技安全 安全芯片鑰匙芯片鑰匙通過使發動機不產生響應，從而阻止未被授權的車輛操作。如果用一把非法的鑰匙啟動車輛，該系統將在車輛起動2秒鐘后關閉發動機。該系統識別嵌有電子芯片（發射信號應答器）的點火鑰匙。只有經過程序設計的鑰匙才能啟動并操作汽車，且一把芯片鑰匙僅能針對一輛汽車進行程序設計。

       安全報警系統車輛安全報警（VSA）系統監控對車門、車尾行李箱和點火開關的未授權操作。如果報警裝置被觸發，系統將利用喇叭和燈發出聲音和燈光信號。如果未解除報警，系統將在30秒后關閉喇叭，燈光繼續亮30秒，然后再次進入監控程序。若報警系統被觸發過，當用有效鑰匙遙控開鎖時，駐車燈和尾燈將閃爍三次（而不是通常的兩次），以提醒駕駛員。

       輔助防護系統本車裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊、前座椅側氣囊和側窗簾氣囊。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤中央。前排乘員安全氣囊安裝在手套箱上方的儀表板內。輔助側簾式氣囊為前后座椅外側乘員提供側面碰撞的保護。每個安全氣囊有數個膨脹室，能減少頭部在側碰撞中受到的傷害。

       防抱死制動系統ABS裝置能夠使車輪始終在有微弱滑移的滾動狀態下制動，而不會抱死。相對于ABS，EBD在控制程序、功能上更加優良和強大。當汽車制動時，中央處理器根據接收到的有關信號，經處理后向電磁閥和軸荷調節器發出控制指令，從而保證車輛的平穩、安全。

       電子制動控制系統本車裝備有先進的電子制動控制系統，包括防抱死制動系統（ABS）、牽引力控制系統（TCS）、制動輔助系統（BAS）、電子穩定程序（ESP）。所有這些系統互相配合來提高車輛的穩定性和各種行駛情況下的控制能力，整個系統通常以ESP來表示。 輪胎壓力監測系統通過在輪輞上安裝電子傳感器監測輪胎壓力水平。輪胎壓力監測系統可基于車輛推薦的冷胎充氣壓力值，對司機提出低壓警告。當四個輪胎中的一個或多個輪胎壓力較低時，輪胎壓力監測警告燈將會點亮，并有報警聲響起。同時，汽車電子信息中心將會顯示輪胎壓力值，并且低胎壓值持續閃爍。

       行李箱內部緊急釋放手柄行李箱內部緊急釋放手柄與行李箱鎖機構組合在一起。如果有乘員被困在行李箱內，可拉動夜光手柄，從內部打開行李箱將自己解救出來。