身為車用半導體元件主要供應商之一的飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)日前宣布，該公司已在動力微電子市場上達到一項里程碑，出貨了超過1億顆的32位Power Architecture微控制器(MCU)，為今日使用在汽車引擎及傳輸控制上的電子模組提供智慧型的處理。 

       目前飛思卡爾的動力MCU市占率約45%；在2007年，該公司的Power Architecture動力用MCU出貨量站上了3,000萬顆，較2006年有顯著提升。飛思卡爾在1999年就研發出了業界早的Power Architecture車用MCU，即MPC500系列。 

       2004年，飛思卡爾發表了次世代的MPC5500 MCU系列，這是該公司款專為汽車設計做過化的完全合成單芯片系統(SoC)裝置。至今為止，飛思卡爾已經將超過500萬顆的MPC5500 MCU元件出貨給線的OEM客戶、以及全球的汽車制造商。 

       MPC5500系列以e200 Power Architecture核心為基礎，并以飛思卡爾的130納米技術制造，包括多款元件如雙核心車用MCU系列MPC5510、具備可變長度編碼(VLE)的車用MCU MPC5534/33，具備高速乙太網路的車用MCU MPC5553等。 

       此外該系列元件還有MPC5561 (具FlexRay技術的高效能MCU，已針對適應性巡弋控制及其它感測器安全應用進行化)、MPC5565 (以中階動力應用為目標，具備2MB快閃記憶體、VLE及浮點能力)、MPC5566 (內建3MB快閃記憶體的MCU，適于急需記憶強化的動力應用)、MPC5567 (具備FlexRay技術的32位元快閃式MCU)。 

       受MPC500與MPC5500系列的成功所激勵，Power Architecture技術已成為動力控制之類先進汽車應用中的32位元核心架構之一。如通用汽車(GM)已將飛思卡爾的Power Architecture MCU用在GM全球的動力引擎控制系統上，包括油電混合系統。