快在2010年中，英飛凌科技將推出一系列雷達IC，從而為中檔汽車帶來遠距離和中等距離的汽車雷達解決方案。這種稱為RASIC的系列芯片的種是RXN7740，在高度集成的前端芯片中包括振蕩器、功率放大器以及用于多個天線的混頻器，以實現76-77 GHz的頻率范圍。
    
       與現有的通過分離元件實現這些功能的雷達系統相比，該器件使設計工程師能夠把尺寸縮小為現有雷達系統的1/4，與此同時，把射頻模塊的系統成本降低20%以上。
    
       英飛凌公司表示，目前汽車雷達系統的成本在1000歐元以上，仍然太貴，并且僅僅作為較高端豪華車的選件。該系統還相當大，通常尺寸為10cm*20cm，占用了汽車防護板的較大空間。
    
       RXN7740有望在2009年中實現量產。該芯片采用了硅鍺制造工藝，從而實現了高達200GHz的過渡頻率。作為KOKON項目的組成部分，其中的技術是在德國聯邦教育和研究部的支持下開發的，專門為汽車應用進行的設計和質量認證。
    
       “為了幫助避免汽車事故，雷達技術是構建創新的駕駛員輔助系統的關鍵，”英飛凌科技公司負責傳感及控制業務單位的副總裁兼總經理Hans Adlkofer說，“利用這種芯片，到2010年，遠距離雷達可能成為中檔車的標準配置。”
    
       市場研究公司Strategy Analytics預測，在2006到2011年間，在汽車中的遠距離報警系統的應用每年將增長65%以上，在2011年的需求將達到3百萬臺，其中，230萬臺將采用雷達傳感器哦。研究人員補充說，到2014年，7%的新車將裝備距離報警系統，用戶主要在歐洲和日本。