“汽車有價，養護無價”已經成為當今有車一族的共識。目前，隨著車市的激烈競爭與市場供求關系的調整，廠商正紛紛下調整車售價以吸引購車者的目光。但與此同時，不少車主卻發現，與整車市場勢態呈相反趨勢，不少零配件的價格正在悄然上漲。
    
       據汽車工業協會和央視經濟頻道統計數據統計，今年5月以來，汽車零配件上漲初見苗頭，來自汽配市場與4S店的綜合數據表明，近幾個月汽車配件價格無一例外都有一定程度的上浮，尤其以損耗配件的漲幅。大部分零部件價格在成倍攀升，另外，整車級別、配件檔次越高，價格差別與漲幅也，在零配件售價上能保持穩定狀態的廠商屈指可數。
    
       7月，三菱戈藍2.4L精英型16.98萬元推向市場，其價格區間從16.98萬延伸至21.98萬元，產品系列也更加齊全，而據東南三菱經銷商處獲知，尊貴型及旗艦型戈藍還面對消費者優惠達到2萬。而在此次的調查中，戈藍在各種配件在價格整體上展現了很大的優勢，讓車主在后續車輛維修保養費用上吃下了定心丸，三菱戈藍在中轎車市場中的性價比優勢也更為凸顯。
    
       業內人士分析認為：各車廠應該隨著其市場保有量的增多，努力提高配件的國產化率，進一步壓縮成本空間，才能降低售后成本的價格。同時，消費者在購車時綜合考慮買車的長期投入，不要被硝煙彌漫的價格戰以及眼前的短期利益所迷惑，這或許正是選車時的真正價值所在。