記者昨天從市建委獲悉，市建委、市交委、市市容環衛局、市城管支隊、市交警支隊五部門協同合作，嚴卡“車”和“工地”兩大源頭，市、區都組建專職聯合執法隊，并計劃采用GPS衛星定位裝置全天候監管泥頭車。在嚴堵的同時還將加強疏導，擬允許泥頭車白天按規定出行。
    
       加強運營審批和工地管理
    
       首先，要卡住“車”和“工地”兩大源頭。市容環衛及交通運政部門將嚴格審批余泥排放、車輛準運證和營運證，按照誰發證誰負責的原則把好審批源頭關。對違反規定的，由市容環衛部門暫停工地余泥排放資格、取消運輸企業的運輸資格，由交通運政部門取消車輛營運資格。
    
       各項目建設、施工和監理單位是建筑工地內建筑垃圾運輸車輛管理的責任主體，要對出入工地的建筑垃圾運輸車輛進行嚴格管理，堅決執行“一不準進，三不準出”的管理規定。對違反規定的工地，由建設行政主管部門勒令項目停工，對施工總承包單位、專業分包單位、監理單位、項目經理進行嚴厲處罰。
    
       組建專職聯合執法隊
    
       整合五大部門現有執法力量，建立固定聯合執法制度，市、區都組建由城管綜合執法、交警、運政、市容環衛、建設等部門參加的專職固定聯合執法隊。并由市交委負責申報設立流動地磅，專項負責查處建筑垃圾運輸車輛超載行為。
    
       在加強執法監督的同時，要進行有效疏導。時下，不少泥頭車由于只能在夜間運材料，因此瘋狂超載。對此，市容環衛局將會同市交警支隊研究落實延長工地余泥排放時間，擬允許建筑垃圾運輸車輛在白天按規定時間、路線運輸余泥。
    
       廣州將建立專項工作聯系制度，由市市容環衛部門牽頭，召集建委、交委、城管、交警等單位定期召開聯席會議，全面掌控運輸安全形勢，互通工作信息，共同研究對策，形成監管合力。
    
       有關負責人表示，將參照旅游大巴管理模式，對廣州市范圍內經登記的合法建筑垃圾運輸車輛統一安裝GPS衛星定位裝置，并建立終端監控設施，屆時，可全天候監管其運輸時間、運輸路線和運輸速度，及時糾正運輸車輛超時、超速、野蠻駕駛和不按規定路線行駛等行為。
    
       定期通報違法違規行為
    
       同時，建立建筑垃圾運輸車輛運營公司和車輛的獨立數據信息庫，全面掌握運輸車輛的信息資料。歡迎市民撥打熱線電話12319曝光違規企業和車輛，有關部門將建立定期通報制度，通報違法違規行為，對違規行為實施信譽懲罰。