近日，英飛凌科技股份公司(Infineon)發布專門針對汽車安全應用，尤其是氣囊系統和動力轉向應用的系列微控制器。英飛凌新型XC2300微控制器(MCU)具備32位性能和齊全的外設功能，可提供當前和未來的安全應用所需的快速反應時間、冗余能力和靈活性。

       集成了XC2300產品的汽車安全系統可望通過的SIL3(安全完整性等級)標準(IEC 61508)認證。當前汽車行業正在就這一安全系統標準進行探討，預計將于2008年初在歐洲正式實施。

       XC2300系列具有32位性能和強大的外設

       XC2300系列具有可擴展性及涵蓋眾多汽車電子安全系統的兼容性，而且軟硬件可重復使用。該產品系列配備高性能的中央處理器(CPU)，在80MHz時每秒可處理高達8,000萬條指令。

       XC2300系列靈活的USIC(通用串行接口通道)可配置為UART(通用異步收發器)、LIN(局域互連網)、緩沖SPI(串行外設接口)、I2C(互連IC)總線或I2S(IC間音頻)接口。此外，MultiCAN(CAN 2.0B現行版本)可通過三個CAN節點提供多64個可靈活分配的消息對象，并具有網關功能。

       兩個高性能的并行A/D轉換器有多達24個通道，可對可選數據進行預處理，且轉換時間低至1.2μs。這兩個A/D轉換器具有特定的安全功能，如檢測連接中斷并將兩個A/D轉換器同步至冗余采樣輸入信號。

       存儲器保護單元(MPU)為安全系統開發人員帶來的另一好處是，可將第三方供應商(例如，AUTOSAR)的軟件集成到一個受保護的執行環境中。憑借提供的內存和時間保護功能，不同的軟件組件可以被完全封裝起來，因此，安全和非安全關鍵應用可在“受信”和“非受信”執行域中一致執行。在這種情況下，MPU可控制不同軟件任務的封裝并提供能夠避免一切干擾的可靠機制。如果大多數任務可以歸類為“非受信”且只有安全性關鍵的任務需要更高的“受信”級別設計，那么在軟件開發流程中就可以大大節約成本。

       低功耗的XC2300(在80MHz性能時低于60mA)只需極小的穩壓器，因此，可降低系統成本。XC2300系列將配備128kB到1.6MB之間的閃存，以同時適用于氣囊和高度復雜的安全系統，如動力轉向系統、底盤電子控制系統和傳感器總成。其他特征包括：通過為所有XC2300產品提供AUTOSAR軟件驅動程序，英飛凌支持面向汽車系統接口及軟件模塊的軟件標準化，以實現AUTOSAR兼容。

       XC2300系列的專用安全功能

       對于安全關鍵應用，如氣囊、轉向系統和剎車系統，所有系統組件都需要具備別的可靠性。

       所有XC2300系列的元件都經過特別設計，以符合嚴格的安全要求，其中還包括一組與安全性相關的功能，例如所有內存上都有ECC(糾錯代碼)、內存保護、功能冗余，以及包括CRC(循環冗余碼校驗)在內的多個控制機制。這些必備的功能有助于所有XC2300產品支持及啟用符合IEC 61508(SIL3)的規定的系統。

       XC2300產品面市

       英飛凌本次推出了XC2300產品系列中的前兩款產品：XC2365及XC2387，總共有16款軟件兼容及引腳兼容產品。該系列產品之間的不同之處在于其閃存容量大小(384KB、448KB及576KB)、ADC通道數(16或24)、頻率(66MHz或80MHz)、溫度范圍(-40℃至+85℃或-40℃至+125℃)，以及綠色環保(無鉛)的低四方扁平封裝(Low-Quad Flat Pack, LQFP)包裝選擇(LQFP-100/-144)。2008年將推出更多型號，包括閃存容量大小將從128KB擴展至1.6MB，新增FlexRay接口以及增加64和176引腳的LQFP封裝等。