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      磁盤驅動器研究新進展:“埃米級磁域模型”問世

      更新時間: 2007-08-28 09:48:45來源: 粵嵌教育瀏覽量:443

             近,位于Santa Cruz的加利福尼亞大學的一位物理學家以及日立全球存儲技術公司的一位研究員合作,創造出一種埃米級磁域模型,據他們說將終結在磁媒體設計范圍內常用的反復試驗方法。
            
             “我們已經采用若干不同的方法從理論上掌握了磁媒體,”在加州大學Santa Cruz的教授Joshua Deutsch說,“目前我們僅僅需要磁盤驅動器研究人員用試驗來驗證這些預測。”
            
             Deutsch早已開始自己為磁媒體建模,但是,他在給日立環球存儲技術公司做了一次研討會之后,就認真地著手磁盤驅動器媒體的建模。Deutsch和日立環球存儲技術公司的Andreas Berger在磁媒體中創建了詳細的開關模型,其中,包括擺動或“運動”的物理模型,這樣他們就能編寫到單一的計算機程序中。
            
             癥結在于:磁盤驅動器研究人員一直不得不高度依賴于試驗,因為他們把磁旋轉建模為他們稱之為“雪崩”的簡單的二進制操作。然而,因為在媒體表面上的磁域是真實的分子,實際的物理特性更像在一個抽陀螺上的空翻,隨之而來的是一個周期的阻尼擺動。
            
             “研究人員采用更為簡單的模型研究了磁雪崩,但是,并沒有捕獲旋轉的詳細運動,”Deutsch說,“我們的工作把更為精確的微磁方法應用來解決雪崩的問題。”
            
             Deutsch和Berger的模型包含許多詳細的物理現象,但是,重要的是其模型的旋轉運動—擺動類似于一個抽陀螺穩定其旋轉的方式。在一個磁域或比特從1切換到0或從0切換到1之后,它穩定幾個納秒。在這段時間,其磁場對其附近所有的磁域施加一個不穩定的影響, Deutsch和Berger宣稱,這個現象很大程度上被目前的磁盤驅動器研究人員所忽視。
            
             更為詳細的模型可能有助于磁盤驅動器研究人員設計快速抑制磁域運動的磁媒體,與此同時,為微型磁盤驅動器讀頭維持化的信號強度。對于磁盤驅動器設計工程師來說,詳細的模型可能變得甚至更為重要,因為該行業正由垂直記錄技術推向前進,該技術在垂直層中包含的磁域薄到500埃。在未來的幾年中,磁媒體設計工程師希望包裝多達6層具有交互阻尼特性的埃級層,或稱之為交換耦合的復合層,其目標是把當今每平方英寸200Gb的密度,提高到將來高達每平方英寸1Tb的密度。
            
             Deutsch和Berger為阻尼的根本原因建模,甚至包括在旋轉媒體中的電子和物理振動的—稱為聲子—影響,而不是通過無遺漏的反復試驗來設計各種技術,以測量新的磁性材料阻尼雪崩的能力。
            
             目前,他們已經獲得了全世界全面的磁雪崩模型,Deutsch和Berger正指望磁盤驅動器研究人員對他們的模型提供獨立的驗證。
            
             “我們已經創造了一種我們能用來計算而不僅僅是測量的模型,”Deutsch說,“要通過試驗驗證我們的模型,切實可行的辦法就是進行超快測量,所以,我希望這樣的測量在不遠的將來完成。”

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