日前在拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子展(CES)讓人們能夠洞察未來車載信息娛樂系統(tǒng)市場的發(fā)展，它顯示汽車電子供應(yīng)商終將擁抱便攜式媒體技術(shù)。

       汽車市場仍然在試圖翻版“iPod效應(yīng)”，這給傳統(tǒng)的信息娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商帶來了若干頭痛的問題。實(shí)際上，沒有人知道這種技術(shù)將多汽車電子市場產(chǎn)生多大的影響，特別是對(duì)迄今為止的各種缺省配置技術(shù)，如CD播放機(jī)。

       然而，這并沒有阻止電子供應(yīng)商和汽車制造商在CES上展示各種適應(yīng)iPod和其它便攜式媒體播放器(PMP)的技術(shù)方案。這種把PMP技術(shù)設(shè)計(jì)到汽車中的推動(dòng)力以及車載電子的其它趨勢，將有助于推進(jìn)汽車信息娛樂系統(tǒng)市場從2006年的40億美元達(dá)到2012年的5.8億美元，復(fù)合年增長率(CAGR)為7.5%。

       汽車音響揚(yáng)聲器市場有望大增

       為了支持對(duì)iPod和其它PMP的爆炸式需求，汽車供應(yīng)商在CES的移動(dòng)電子展廳展示了他們的高規(guī)格音響系統(tǒng)。隨著駕駛員持續(xù)地加裝后裝車頭娛樂設(shè)備，以及利用目前廣泛應(yīng)用的“輔助輸入”連接器把現(xiàn)有的車載音響系統(tǒng)與他們的個(gè)人音樂播放器連接起來，“增強(qiáng)音響”的市場需求依然強(qiáng)勁。基于D類技術(shù)的放大器解決方案正在汽車中獲得日益廣泛的應(yīng)用，它不僅縮小了音響的體積，而且提高了效率，并容許車頭娛樂系統(tǒng)制造商把他們的強(qiáng)大的音響放大器安裝到車頭的音響設(shè)備之內(nèi)。

       雖然D類放大器初的付運(yùn)量比較低，但是，這種技術(shù)所提高的效率和節(jié)省的空間賦予中檔和層汽車OEM擴(kuò)充揚(yáng)聲器數(shù)量的機(jī)會(huì)，而整個(gè)物料清單(BoM)卻沒有很大的增加。

       iSuppli預(yù)測，從2005年到2012年汽車OEM和后裝市場的D類放大器付運(yùn)量將達(dá)到45%的復(fù)合年增長率。此外，針對(duì)D類放大器的半導(dǎo)體銷售收入有望從2006年的5百萬美元增加到2012年的5,000 萬美元，增長十倍。

       汽車CD播放機(jī)江河日下

       iPod崛起的另外一個(gè)影響是汽車CD播放機(jī)市場江河日下。

       正當(dāng)美國大多數(shù)新車的CD播放機(jī)安裝率達(dá)到幾乎之時(shí)，歐盟和日本的系統(tǒng)供應(yīng)商松下和阿爾派在2006年對(duì)這種較老技術(shù)的銷售和收入都出現(xiàn)了大幅度下跌。比較2005年和2006年的銷售量可見，單碟CD播放機(jī)的銷售量下降了15%，而多碟CD播放機(jī)的銷量下降了35%，因?yàn)橐恍┫M(fèi)者轉(zhuǎn)向采用PMP產(chǎn)品。

       阿爾派在CES上推出了沒有CD的車頭娛樂設(shè)備，此舉必將加速淘汰用于汽車的基于光的存儲(chǔ)媒介和播放機(jī)。由于CD已經(jīng)從安裝槽消失，阿爾派的iDA-X00車頭娛樂設(shè)備通過USB接口支持iPod和其它基于閃存的拇指驅(qū)動(dòng)器。

       Clarion也加入了CD逃亡者的行列，推出其FB275BT車頭娛樂設(shè)備。該單元以加密數(shù)字卡槽(SD)的功能為特色，它隱藏在前折疊板的下面。這就容許用戶通過SD卡聽MP3音樂和視窗媒體音樂(WMA)，或通過符合藍(lán)牙先進(jìn)音響分配規(guī)范(A2DP)的設(shè)備?支持流媒體?把音樂發(fā)送到耳機(jī)或其它接收機(jī)。該單元也支持免提呼叫，零售價(jià)大約為250美元。

       福特和微軟：攜手SYNC？

       微軟主席比爾-蓋茨在2007年的展覽開場白中宣布一項(xiàng)交易，為福特汽車公司在北美的市場銷售的汽車提供款配備微軟連接性的系統(tǒng)。這個(gè)名為SYNC的系統(tǒng)將利用微軟的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和開發(fā)工作，它把免題通話功能和多媒體集成到汽車之中，目前已提供給歐洲的菲亞特汽車產(chǎn)品線使用。SYNC已經(jīng)被設(shè)計(jì)為針對(duì)便攜式音樂播放器如iPod和Zune的車載設(shè)備網(wǎng)關(guān)，并通過藍(lán)牙支持免提接入蜂窩電話。

       SYNC將通過有線的USB 2.0接入便攜式音樂播放器，并將支持A2DP。蘋果公司推出的iPhone毫無疑問將提升人們對(duì)A2DP的了解，從而讓用戶淘汰有線數(shù)據(jù)傳輸方式，把立體聲音樂流直接連接到他們的耳機(jī)或藍(lán)牙接收設(shè)備。

       作為SYNC解決方案的一部分，對(duì)具備藍(lán)牙功能的電話的語音激勵(lì)指令和控制將容許完全通過說話的方式訪問所有的電話聯(lián)系方式。與大多數(shù)現(xiàn)有的電話本中需要采用由用戶記錄的語音標(biāo)簽的訪問方式不同，SYNC將能夠識(shí)別存儲(chǔ)在電話中的無論哪種姓名的聯(lián)系方式。這將容許像“媽媽和爸爸的家”這樣的電話本姓名得到識(shí)別并撥出，而不需要經(jīng)過語音系統(tǒng)的訓(xùn)練和設(shè)置。SYNC也將通過車載音響系統(tǒng)讀出所接收到的短消息服務(wù)(SMS)。

       SYNC采用采用相同的語音激勵(lì)指令和控制來訪問由個(gè)人音樂播放器下載到汽車上的音樂內(nèi)容的擴(kuò)展庫。微軟公司展位上的語音控制演示特別給人深刻印象。在發(fā)出語音命令：“播放'All Along The Watchtower'”之后，大約經(jīng)過3到4秒的搜索和索引間隔時(shí)間，Jimi Hendrix的古典音樂就開始從iPod蕩漾而出。

       對(duì)于SYNC來說，微軟鎖定中低端車載音響，視其為一種基礎(chǔ)接口技術(shù)。微軟認(rèn)為，語音接口技術(shù)特別能減少駕駛員的分心，并避免不必采用昂貴的顯示器。福特、林肯和水星汽車公司都將在今年晚些時(shí)候推出配備SYNC的車型，并計(jì)劃在2008年更大范圍地展示多達(dá)12個(gè)車型。

Richard Robinson

iSuppli公司汽車電子市場首席分析師

來源：EETCHINA