凱美瑞：樹標準折桂
在2006CCTV車型選秀中，光華四射的就是廣州豐田CAMRY凱美瑞轎車。評選活動的殊榮“2006CCTV中國年度汽車”大獎，是她獲得的各種獎項中重的一項。評委會一致認為CAMRY凱美瑞兌現了第六代CAMRY“樹立中轎車全球新標準”的承諾。其在消費者中也擁有極高的支持率，在新浪網舉行的CCTV年度車型競猜活動中，CAMRY凱美瑞也獲得了多的觀眾支持，在中車級別，CAMRY凱美瑞得票率高達77.24%，其他競爭車型，被稱為一款“沒有缺點的好車”。
駿捷：用品質證明
評選中，華晨中華駿捷一舉奪得2006CCTV中國年度汽車（排量1.8L）大獎。1.8排量的年度獲獎車型中華駿捷是華晨汽車歷時三年精心打造的“家轎精品”。與意大利賓法公司合作，鑄就尊貴大氣、動感時尚的車身外型，聯手德國保時捷公司為駿捷進行底盤技術調校，實現穩定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結合，而與寶馬使用同一質量控制系統進行檢測，使駿捷的生產裝備設計接近國際汽車制造先進水平。自上市以來，駿捷走進越來越多的中國家庭。截至2006年12月31日，駿捷銷量高達3.6萬輛，創造了車市奇觀。
克萊斯勒300C：氣質取勝
在評選級別、份量、吸引眼球的“2006CCTV中國年度汽車”這一獎項的激烈角逐中，剛剛上市不久的克萊斯勒300C一舉奪得“2006CCTV年度轎車”大獎。克萊斯勒300C上市以來，始終處于供不應求的狀態，價格堅挺。在2.8L以上級別克萊斯勒300C與寶馬530Li的同臺競技中，克萊斯勒300C以富有表現力、精致、自信、充滿激情的經典豪華氣質，贏得專家評委和試駕消費者代表的追捧。隨著北京奔馳-戴克新的市場營銷活動的展開，克萊斯勒300C今年的精彩表現值得期待。
奔騰：憑原創爭贏
一汽奔騰以高端自主、高安全性、優異操控性和超強性價比力壓群雄，領銜主演，一舉摘取2006CCTV自主品牌年度汽車大獎。奔騰在研發過程中，3年累計投資達10余億元，在采用歐系汽車的科技理念和設計并對日系汽車的先進底盤技術進行開發運用的同時，先后進行了518項技術改進，并經過了長達300萬公里的路試，終成就了奔騰尊貴陽剛的外觀、激情澎湃的動力、舒適靈活的操控性和出色的安全性，成為國內具有品質的中自主品牌轎車。
福克斯兩廂：靠造型出位
福特福克斯兩廂車憑借時尚的造型和上市以來出色的市場表現，一舉奪得2006CCTV年度車評選中的“造型車”獎。在長安福特馬自達近的一項消費者調查中，有超過80%的福克斯兩廂車主表示對福克斯兩廂的造型“非常欣賞”。福克斯兩廂自2006年8月底上市后，在國內掀起了一股兩廂車的熱潮，短短四個月，累計銷量近16000輛。
福克斯兩廂被市場的高度認可，顯示了兩廂車已經成為2006年中國汽車市場活力的增長點，也意味中國消費者對兩廂車認可程度已逐步與國際接軌。
凱旋：讓技術說話
東風雪鐵龍凱旋憑借著全方位的科技創新，從30款入圍車型中脫穎而出，一舉奪得“2006CCTV中國年度新技術轎車”大獎，再次對凱旋的創新科技核心競爭力給予了充分的肯定。此次與凱旋同場競技的包括了寶馬530Li等30個實力車型，凱旋的勝出，充分印證了凱旋無處不在的創新科技競爭實力。作為雪鐵龍家族全新中轎車，凱旋備受推崇的原因，完全在于傳承了東風雪鐵龍品牌的三大核心元素——創新、品位和舒適，從而在造型、舒適、動力、安全四大方面定義了中轎車的競爭力標準。
奇瑞A5：借人氣走俏
奇瑞公司的中級轎車奇瑞A5在“2006CCTV中國年度汽車評選”中擊敗眾多強勁的對手，一舉榮膺“2006CCTV中國年度人氣汽車大獎”。在2006年的北京車展中，具有自主知識產權的奇瑞A51.3LISG車型就賺足了人氣，慕名前來參觀的人絡繹不絕，用戶們紛紛在展車前合影留念。據說，其風頭蓋過了在同一展廳的豐田汽車，就連日本豐田從日本邀請來的媒體朋友，也是棄豐田于不顧，而是在時間對奇瑞A5做專訪，此事于北京車展期間也成為在國內媒體和用戶間流傳的佳話。
威志：拿碰撞叫板
此番中國年度經濟型轎車(1.3-1.4L)的角逐中，天津一汽威志在群雄逐鹿的局勢中，憑借全面而均衡的性能及其在用戶中建立的良好口碑，終將“2006CCTV中國年度經濟型轎車(1.3-1.4L)”大獎收入囊中。這是繼去年夏利N3榮膺“2005CCTV中國年度自主品牌”獎項之后，天津一汽再度問鼎的國內權威大獎。在去年中旬，威志在上市之前便在中國汽車技術研究中心成功完成了全部四項碰撞試驗。威志自2006年10月上市，短短兩個多月便完成銷售7000輛，平均月銷量達3000輛。
來源：東方網-文匯報