昨天，記者從市路政局獲悉，去年9月開始的京良路房山段大修工程已經完成，道路正式通車；有關人士介紹說，這能大大緩解京石高速的壓力。此外，八達嶺高速輔路的沙河南橋到運河一段大修工程的初步設計已獲批復，目前進入了招標階段。

       據了解，京良公路建成于上世紀80年代，起于豐臺區新發地村南側，與京開高速公路相接，終點在房山區京良環島處，全長16.7公里，是連接市區、大興區和房山區的重要道路，同時也是河北、河南、山西等省份進京的重要通道。

       有關負責人介紹說，隨著經濟的發展，京良路上交通流量不斷增長，再加上超載車輛的破壞，致使該路部分路段的瀝青路面出現了龜裂、沉陷、坑槽等病害，沿線四座橋梁也出現了不同程度的毀壞，嚴重影響了車輛通行的安全，為此，2006年9月份開始對京良路房山段進行大修。對小清河橋和京廣鐵路立交橋也進行了拆除重建。京良路的通車將能進一步緩解京周路、京石高速等公路的交通壓力，沿線周邊村鎮居民的出行更加便利，將極大地促進當地經濟的發展。

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       八達嶺高速輔路設計獲批復

       八達嶺高速輔路(沙河南橋至運河)大修工程初步設計獲批復。據悉，八達嶺高速輔路(沙河南橋至運河)段是2007年公路自行車測試賽比賽路線的一部分，全長9.5公里，道路等級為平原二、三級，工程投資估算1976萬元。該工程計劃已完成概算批復，將于春節后開始招標。

       來源：每日經濟新聞