近日100余名用戶齊聚斯圖加特參加第二屆Vector研討會，會議內容為“CAN和開放協議在商用車中的應用”。標準化成為目前為重要的趨勢之一；跨公司的車輛架構、重用性和合理開發等成為商用車主機廠商首要考慮的重要議題。　

    研討會明確指出在未來幾年里商用車的汽車電子發展方向。各主機廠商和供應商正在積極進行全球標準化電氣/電子架構的工作。他們目前優先考慮的是硬件、軟件和網絡的重用性；他們感興趣的其它方面包括分布式、可靠性和容錯系統。在這些目標達到以前，一些經濟方面的挑戰和特定市場面臨的挑戰，也需要去面對和解決。技術方面、客戶的高期望值和其他如法規等約束條件也必須得以滿足。　

    初步結論表明付出的努力得到了回報。未來車輛的特點是功能上進行了多種擴展，比如說，更好的交通安全、智能的便利功能、更好的操作性和更強的容錯能力。由于主機廠提供的產品變得全球化、模塊化和可升級化，伴隨其成本的降低，這些產品將尤其得到商用車行業的青睞。 　　

    在技術方面，CAN將繼續在車輛網絡中扮演核心角色，由LIN和FlexRay作為補充。在協議領域，SAE?J1939已經建立了其作為標準的地位。CANopen已證明其在商用車附加設備領域的可行性，通過網關方便地與J1939一同運行。 　　

    鑒于復雜性不斷提高，軟件及其合理創新的重要性持續增長。在同樣的硬件平臺上，需要進行軟件修改，以滿足不同主機廠商和他們不同車輛的要求。因而，功能強大的軟件工具和客戶化的嵌入式軟件模塊在整個開發流程中漸漸變得不可或缺。與無縫集成的工具鏈需要針對需求進行優化一樣，提供各種服務和專家咨詢對于支持開發同樣十分重要。