阿爾卑斯電氣日前展出了以司機與車輛的HMI(人機界面)為主題的概念模型“AI駕駛艙”。將室內開關分成車頂、儀表盤、中控臺和方向盤4個區域，并按各自的區域重新進行配置。
車頂通常只有車燈開關，而此次則集中配置了使用頻率較低的開關。利用車頂液晶屏顯示的菜單選擇項目后，可以設置左右門鏡的方向、副駕席安全氣囊的起動、使前車燈與方向盤連動的AFS功能以及方向盤感應式偵測聲納等。該公司表示：“一旦設置完成就很少再變更的開關不一定非要配置在儀表盤上。”
另外，還在車頂上提供了以電子設備為單位可自由配置的插槽。共有6個，可配置ETCL車載設備、室內攝像頭、后座席空調的操作開關，以及用于開閉車庫門、揚聲器和免提電話的藍牙設備。
儀表盤稱為“立體儀表盤”。設計了通過自動檢測操作面板的人員，相應顯示菜單畫面的功能。比如，司機操作時顯示空調畫面，副駕駛席上的人員操作時顯示音響畫面等。近，由于出現了可左右顯示不同畫面的車載導航儀，因此針對此種用途提出了菜單畫面使用方式。
副駕駛席和駕駛席之間配置了“隱藏式輸入面板（Blind Input Panel）”。其特點是司機無需尋找開關。只要觸摸面板，就會顯示出空調、音響、車載導航儀等菜單畫面，用手指在面板上滑動，就能選擇項目。
方向盤上設計了操作攝像頭的開關。能夠在停車時確認車輛周圍的障礙物。門鏡部位配備了190度大廣角攝像頭，能夠切入司機視覺死角區域并將其顯示在畫面上。
車頂通常只有車燈開關，而此次則集中配置了使用頻率較低的開關。利用車頂液晶屏顯示的菜單選擇項目后，可以設置左右門鏡的方向、副駕席安全氣囊的起動、使前車燈與方向盤連動的AFS功能以及方向盤感應式偵測聲納等。該公司表示：“一旦設置完成就很少再變更的開關不一定非要配置在儀表盤上。”
另外，還在車頂上提供了以電子設備為單位可自由配置的插槽。共有6個，可配置ETCL車載設備、室內攝像頭、后座席空調的操作開關，以及用于開閉車庫門、揚聲器和免提電話的藍牙設備。
儀表盤稱為“立體儀表盤”。設計了通過自動檢測操作面板的人員，相應顯示菜單畫面的功能。比如，司機操作時顯示空調畫面，副駕駛席上的人員操作時顯示音響畫面等。近，由于出現了可左右顯示不同畫面的車載導航儀，因此針對此種用途提出了菜單畫面使用方式。
副駕駛席和駕駛席之間配置了“隱藏式輸入面板（Blind Input Panel）”。其特點是司機無需尋找開關。只要觸摸面板，就會顯示出空調、音響、車載導航儀等菜單畫面，用手指在面板上滑動，就能選擇項目。
方向盤上設計了操作攝像頭的開關。能夠在停車時確認車輛周圍的障礙物。門鏡部位配備了190度大廣角攝像頭，能夠切入司機視覺死角區域并將其顯示在畫面上。