日本飛利浦電子日前展示了調節方便的新一代無鑰進入系統“Passive Keyless Entry(PKE)”及提高了安全性能的防盜系統等。
PKE是將鑰匙放入口袋中，不需鑰匙上的開關即可打開車門、進入車里，不需插入鑰匙、只要按一下開始按鈕即可啟動引擎的系統。鑰匙會核對車輛發出的ID信號，認證成功后可打開車鎖，或者通過向車輛發送可以發動引擎的信號，實現此種功能。為實現這一系統，需要正確掌握鑰匙和車輛之間的距離。比如，必須做到即使持有鑰匙的人接近車輛，在其進入車內之前引擎也不能發動。
此前也有具備這一功能的無鑰進入系統，但此前的車輛發送的ID信號強度方面，必須通過更換鑰匙部件等方式進行調節，以便進入車內時正好超過閥值。因此需要在生產線上花時間去調節。而日本飛利浦電子此次展示的系統，可以在車上調節鑰匙接受到的信號強度。因此比此前的方式具有調節信號強度方便的優點。
另一方面，提高了安全性能的防盜系統在將原來96位的密鑰長度增加為128位的同時，采用了美國政府部門制訂的加密標準——AES的加密方式。
PKE是將鑰匙放入口袋中，不需鑰匙上的開關即可打開車門、進入車里，不需插入鑰匙、只要按一下開始按鈕即可啟動引擎的系統。鑰匙會核對車輛發出的ID信號，認證成功后可打開車鎖，或者通過向車輛發送可以發動引擎的信號，實現此種功能。為實現這一系統，需要正確掌握鑰匙和車輛之間的距離。比如，必須做到即使持有鑰匙的人接近車輛，在其進入車內之前引擎也不能發動。
此前也有具備這一功能的無鑰進入系統，但此前的車輛發送的ID信號強度方面，必須通過更換鑰匙部件等方式進行調節，以便進入車內時正好超過閥值。因此需要在生產線上花時間去調節。而日本飛利浦電子此次展示的系統，可以在車上調節鑰匙接受到的信號強度。因此比此前的方式具有調節信號強度方便的優點。
另一方面，提高了安全性能的防盜系統在將原來96位的密鑰長度增加為128位的同時，采用了美國政府部門制訂的加密標準——AES的加密方式。