日前，通用汽車宣布將投資超過1.18億美金，用于改造、升級其在美國馬里蘭州的動力總成及傳動系統(tǒng)工廠的設(shè)施，以生產(chǎn)全新的后輪驅(qū)動雙模式混合動力傳動系統(tǒng)。 

    該系統(tǒng)計劃于明年即2007年投入正式生產(chǎn)。這是美國設(shè)計和生產(chǎn)的套用于輕型卡車的混合動力系統(tǒng)，它將被安裝在通用汽車推出的全尺寸運動型多功能車型(SUV)——雪佛蘭Tahoe和GMC Yukon上。在隨選排量技術(shù)(Active Fuel Management?)的支持下，雙模式混合動力系統(tǒng)將能節(jié)省至少25%的燃油。 

    該輕型混合動力系統(tǒng)由通用汽車、寶馬集團(tuán)和戴克集團(tuán)三家聯(lián)手開發(fā)，它實質(zhì)上是一套電控可調(diào)變速箱。作為混合動力技術(shù)和頂極傳動技術(shù)的完美結(jié)合，它結(jié)構(gòu)精巧，其電機(jī)系統(tǒng)大小只有普通單模式混合動力系統(tǒng)的一半左右；而且極大提高了汽車的性能。它利用現(xiàn)有的傳動系統(tǒng)，配有兩套電動馬達(dá)，可以在兩種混合動力運行模式之間實現(xiàn)自如切換，無論在市區(qū)還是在高速公路上，都能以更經(jīng)濟(jì)、有效的方式源源不斷輸出動力，在保持車輛高性能的同時進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。 

    該項技術(shù)以通用汽車應(yīng)用于城市公交車上的柴電混合動力技術(shù)為藍(lán)本研發(fā)。另一款在美國設(shè)計和生產(chǎn)的混合動力傳動系統(tǒng)是通用汽車于2003年投產(chǎn)的用于重型汽車的雙模式混合動力傳動系統(tǒng)，并被安裝在城市公交汽車上。據(jù)悉，通用汽車已經(jīng)向北美29個城市和美國約塞米蒂國家公園的運輸系統(tǒng)提供了388套混合動力推進(jìn)系統(tǒng)。在2006年，通用汽車還將再提供216套混合動力公交車系統(tǒng)。

來源：汽車電子世界